Varsovia. Voivot no concedió permiso para abrir dos estaciones de metro en Vola y Femo

Continúa la espera por la apertura de dos estaciones de metro de Bemowo, Bemowo y Ulrychów. El martes, el municipio dijo El conjunto de documentos fue entregado al Oficial Provincial de Supervisión de la Construcción.. Sin embargo, el viernes, el equipo de prensa de Mazowieckie voivode informó que los documentos proporcionados estaban incompletos y que el inversionista, es decir, la ciudad, había sido llamado para abordar las deficiencias en la solicitud formal de un permiso de ocupación. «El Inspector de Construcción del Voivodato de Mazowiecki supervisa el asunto, pero sin una documentación completa y precisa no podrá dar un resultado positivo. Una inspección in situ de la inversión será posible solo después de que se hayan proporcionado los documentos necesarios y legales, «, dijo la oficina de Voivode.

Como se mencionó, las adiciones necesarias, entre otras cosas: los informes pertinentes del Gerente de Obra, las declaraciones pertinentes del inversionista, con los cambios realizados en el diseño de construcción aprobado introducidos durante la implementación de las copias apropiadas de los planos incluidos en el aprobado diseño de construcción Inversión, documentación geodésica pertinente con geo-resultados, inventario estructurado, información sobre el cumplimiento de un mapa y ubicación del edificio y plan de desarrollo de parcela o área (o desviaciones de este plan) elaborado por un profesional idóneo. Titulación en el campo de la geodesia y cartografía, investigación pertinente y protocolos de investigación.

La tarea del supervisor provincial de obras es verificar que las estaciones se construyan de acuerdo con las normas y el diseño. Según explicó la oficina del voivoda, este proceso implica el análisis de documentos y la revisión in situ. La documentación de cada aplicación contiene varios volúmenes de planos, dibujos, certificados, informes, protocolos de prueba e inspección, y más. Estos documentos deben ser elaborados y firmados por los participantes en el proceso de inversión, es decir, los proyectistas, los jefes de obra, los directores de obra y los inspectores supervisores de inversores confirman y confirman la ejecución de la inversión de acuerdo con los términos del permiso de construcción emitido.

Los supervisores de construcción, por otro lado, verifican el cumplimiento de los documentos completos con las normas de la ley de construcción y comparan la compatibilidad de los materiales geodésicos estructurados con el diseño, dibujos alternativos, informes y certificaciones y pruebas e inspección. Llamar al contratista, proyectistas, jefes de obra, jefes de obra y supervisores de inversionistas para presentar protocolos y, en su caso, explicaciones. Luego, durante la inspección preceptiva, inspeccionan minuciosamente los túneles, accesos, ascensores, escaleras y demás salas, instalaciones y equipamientos con la estación de metro para verificar el cumplimiento de los documentos y hechos de diseño aprobados por el inversionista. Resultados de la licencia de obra.

Las estaciones de Bemowo y Ulrychów están listas. – Los trenes ya están circulando en nuevos tramos. Se encuentran en las nuevas estaciones de Ulrychów y Bemowo. Por supuesto, sin pasajeros que aterricen en la estación Prince Janusz, dijo Anna Bartoń, portavoz del Metro de Varsovia. “Los trenes funcionan según un horario”, agregó.

Los trenes vacíos van a Femo, donde se desvían y regresan a la estación Prince Janus para los viajeros. – Ya estamos totalmente dotados de personal en las estaciones para que los empleados de guardia puedan ver su horario. Los conductores, por otro lado, están aprendiendo un nuevo capítulo – dijo Bardone.

En el cruce de Vola y Femo se forma un estrecho tramo de la línea M2. Tiene dos kilómetros y medio de túneles y dos estaciones: Ulrychów – ubicada con ul. Górczewska y Bemowo se encuentran en el ayuntamiento del distrito, cerca de la intersección de las calles Górczewska y Powstańców Śląskich. Hay vías para los trenes de metro detrás de la estación de Femo.