Robert Kubica y Orlin se quedan con Alfa Romeo en F1. ‘Quiero ganar Le Mans’

• – No ingrese a proyectos tan grandes en una o dos temporadas solamente. Proyectos como este deben continuar: el presidente de Orleans, Daniel Obajtek, dijo sobre una mayor cooperación con Alfa Romeo
• – La categoría de carreras de larga distancia la llevará al siguiente nivel con la entrada de nuevas categorías, autos nuevos, es decir, superdeportivos – anunció la nueva temporada Robert Kubica
• Al mismo tiempo, Pole seguirá cooperando con el equipo de Fórmula 1. – Mi estilo de trabajo será similar – dijo.
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Por la mañana en Varsovia, en la sede de Orlin, el presidente Daniil Obajtek anunció que La empresa petrolera polaca seguirá promocionando nuestra marca a nivel mundial, utilizando la mejor plataforma posible.. Orlen opera en seis continentes y está presente en 99 países. El 60 por ciento de los ingresos proviene de los mercados extranjeros. Se necesita una promoción adecuada para desarrollar un interés tan grande – dijo el presidente, quien también justificó la continuación de la cooperación con el equipo Alfa Romeo. – No ingrese a proyectos tan grandes en una o dos temporadas solamente. Estos proyectos deben tener continuidad. Nuestra cooperación con Alfa Romeo va muy bien. Creemos que esta es una buena dirección para promover nuestra marca, agregó Obajtek.

«Seguiré siendo el piloto de reserva, pero mi prioridad es ser piloto de carreras y me esforzaré por correr al más alto nivel posible», confirmó Robert Kubica. «He decidido que quiero volver a Le Mans y quiero ganarlo en Le Mans». Por eso me quedaré con las carreras de larga distancia, agregó nuestro piloto.

Robert también reveló a Przegląd Sportowy qué tipo de prototipos correrá en las carreras de larga distancia la próxima temporada. – Los planes para el próximo año están bien organizados. Es solo cuestión de tomar las decisiones finales. Mañana iré a las pruebas y cuando tengamos el último botón, estará conectado. Siempre les recuerdo que combinar diferentes categorías, ligas, marcas y patrocinadores no es fácil. A veces se tarda un poco más en lucir como debería y hacer felices a todos. En la temporada 2020, cuando empecé en el DTM, conducía en Fórmula 1 con logotipos de Alfa Romeo, y en el Campeonato de Alemania con logotipos de BMW, casi nadie se da cuenta del tiempo y las conversaciones que tomó, a veces también depende del estado de ánimo de algunas personas. . El año que viene será más fácil porque me quedaré en LMP2 – dijo la pole.

Kubica: quiero venir a Le Mans por segunda vez

– La categoría de resistencia se llevará al siguiente nivel con la introducción de nuevas clases, nuevos vehículos o coches superrápidos. Hay mucho interés aquí, pero estamos mucho por delante, por lo que LMP2 será la mejor solución para mí el próximo año. Hablando de Le Mans, puedo hacerme eco de lo que le dije a mi compañero Luis Deletraz … y morderme la lengua. 20, tal vez 16 minutos antes del final de la carrera. Hubo un tiempo en el que aún no sabía qué iba a hacer el año que viene. No estaba seguro en mi cabeza y le dije medio en broma: «Ven a Le Mans, gané y ya no tengo que venir aquí». No ganamos, así que quiero volver por segunda vez. ¡Cada nube tiene un lado más claro! Hago hincapié en algo que es difícil de explicar … Las emociones, la forma en que me sentí al entrar en esta carrera, me hicieron sentir tan apegado a ellos. Quiero ir allí de nuevo, dándome cuenta de que las carreras nunca están garantizadas y que lo que sucedió este año puede que no se repita en los próximos 10 años. Por lo tanto, este fracaso, esta pérdida de la victoria en el último momento dolió mucho durante mucho tiempo, incluso después de las siguientes carreras, agregó Kubica.

Al mismo tiempo, Pole seguirá cooperando con el equipo de Fórmula 1. – Será un patrón de trabajo similar. Hace dos años, cuando asumí el cargo de piloto de reserva, el objetivo era permanecer en la Fórmula 1 y ver cómo evolucionaba la situación. Deporte, elegancia … Cuando entré en la F1 en 2020, me sorprendió gratamente. En las primeras pruebas en Barcelona, ​​cuando me senté por primera vez al volante de una máquina Alfa Romeo, me di cuenta de que lo que sucedió hace unos meses debió tener un impacto muy negativo en mi trabajo y en mi desempeño al volante. De repente, sentí lo que significa ser capaz de conducir un coche de F1 contra el que se puede luchar. Kubica dijo que la sensación este año no ha sido buena en el auto.

Kubica: Competir es mi prioridad

También mencionó un sustituto de Kimi Raikkonen. Pole jugó en el Gran Premio de Holanda y el Gran Premio de Italia. No fue una tarea fácil por varias razones diferentes. En primer lugar, tuve un mal presentimiento con el auto de este año, porque este año en el auto nuevo no tuve ni medio día de pruebas. Siempre me subía al coche para practicar una hora los viernes cuando no tenía la oportunidad de generar confianza y ampliar mi conocimiento de la máquina. Hace dos años, cuando conducía para una prueba de invierno, aunque solo era dos veces al día, aprendí algo sobre el automóvil y qué esperar de él, dijo.

El año que viene seré el piloto de reserva y me gustaría poder ampliar mis conocimientos sobre el nuevo coche a medida que cambien las regulaciones y los nuevos coches de F1 sean muy diferentes. Veremos la nueva cara de la Fórmula 1 y definitivamente se diferenciará en lo que respecta a la conducción. Sin embargo, debo admitir que mi prioridad son las carreras y prestaré más atención a mis salidas. Veremos cómo se organizarán los calendarios de estas largadas y el número de estas carreras – concluyó Kubica.