Rally Dakar. Mattias Ekstrom era primero al final de la octava vuelta. Murió un motociclista español – Kronika24.pl

La octava etapa llevó a los competidores desde Al Duwadimi hasta Hail, la cuna del deporte del motor en Arabia Saudita.

La especial de dos etapas, de 279 kilómetros de longitud, discurrió primero por un terreno arenoso con dunas, y los últimos cien kilómetros llevaron a los competidores por pistas rápidas con tramos rocosos. Ese terreno es familiar para los hermanos. benavidesEn este caso dos motociclistas a alta velocidad. Matthias Ekström Y Esteban Peterhansel Las dos primeras plazas de la competición fueron para el equipo Audi. Sin embargo, ambos equipos Audi tienen grandes pérdidas y es poco probable que ganen en Yanbu el viernes por la tarde.

El día en pocas palabras

motocicletas

takar es el ganador Kevin Benavides Y campeón del mundo Luciano Benavides Llegaron a Al Ula con gran ambición. Sin embargo, estos se desmoronaron en la primera semana del repunte. En teoría, no todo estaba perdido para el ex piloto de KTM, que ascendió al quinto puesto de la clasificación gracias a la victoria de etapa en Hail. Sin embargo, pierde 20 minutos frente al líder. Ricky Brabeck. Su hermano menor acabó octavo con la Husqvarna, a 40 minutos de él. El séptimo líder del rally en esta etapa le dio una buena posición de salida para la siguiente etapa. rama de rosaTras él saldrá el octavo clasificado en el podio. Tercero en el set Adrián van Beveren También terminó el podio en tercer lugar, lo que significa que sus colegas de Honda le pisarán los talones.

Él todavía está luchando contra la enfermedad. Konrad Debrowski Estaba en el puesto 21 y ya en el 27 del ranking, y subió 2 puntos, del puesto 58 al 56. Bartłomiej Tabin57º en la octava etapa.

cuádruples

El orden de las plazas en la carrera de quads parece ya decidido. Los tres primeros llegaron a la meta en Ha'il en el mismo orden en que lo hicieron en la clasificación general. Él es rápido Manuel AndújarSegundo lugar Alexandre Giroudy terminó el podio por tercera vez Juraj Varga.

Carros

Esteban Peterhansel Y Matthias Ekström, al igual que los hermanos Benavides, fundó Tucker con sueños de éxito. Los franceses perdieron esta esperanza en el desierto del cuarto vacío, y el sueco en la séptima etapa. Audi anotó un doblete el lunes Carlos Sainz Un buen punto de partida para el siguiente paso. Sin embargo, el español todavía tiene que preocuparse Sebastián LoebAunque los franceses perdieron una oportunidad de reducir pérdidas tras un error de navegación.

???? Nivel 8️⃣ – Coches ????

Top 3 provisional:
???? Matthias Ekström
???? Esteban Peterhansel
???? Guerlain Chicherit

???? Después de ganar el preludio, @mattiasekstroem Ahora ganado en el nivel 8. #Dakar2024

Seguir otras categorías directamente ????https://t.co/BrruP0oEtI pic.twitter.com/n8ME6Ax6cl

– Rally Dakar (@Dakar) 15 de enero de 2024

Loeb ahora necesita una serie de carreras impecables si quiere superar a Sines. Y le fue bien en la lucha por los puestos. Guerlain Chicherit. El tercer puesto en el podio le valió el ascenso del 8º al 6º en el rally. El escalón más bajo de la plataforma pública todavía pertenece Lucas Moraes.

Krzysztof Hołowczyc Y Lukas Kurčeja Otro buen día quedó atrás: llegaron a Granizo por 21ª vez. Terminaron el podio en el puesto 50 en la clase Ultimate Magdalena Sajak Y Jacek Zachor.

Nivel 8 – Final

1. Mattias Ekström Emil Bergkvist Audi RS Q e-tron E2 3:17.15
2. Stefan Peterhansel Eduard Boulanger Audi RS Q e-tron e2 +2,45
3. Guerlain Chicherit Alexandre Winocq Toyoya Hilux +3,10
4. Carlos Sainz Lucas Cruz Audi RS Q e-tron E2 +5,13
5. Seth Quintero Dennis Zenz Toyota GR DKR Hilux +7.52
6. Guillaume De Mevius Xavier Panseri Toyota Hilux +8,41
7. Lucas Moraes Armand Monleón Toyota GR DKR Hilux +9,51
8. Romain Dumas Max Delfino Toyota Hilux +10.11
9. Genial de Villiers Dennis Murphy Toyota GR TKR Hilux +10.18
10. Sebastien Loeb Fabián Lurkin BRX Hunter T1+ +11
…..
21. Krzysztof Hołowczyc Łukasz Kurzeja Mini John Cooper Works Rally Plus +21.20
50. Magdalena Zając Jacek Czachor Toyota Hilux +1:23.01

Después del nivel 8:

1. Sainz, 2. Loeb +24.47, 3. Moraes +1:05.13, 4. De Mevius +1:34.18, 5. De Villiers +1:45.12, 6. Sicherit +1:56.37, 7. Prokop +2: 01.23,8

Desafiador

Mitch GuthrieEl líder de la clase Challenger libró una feroz batalla con el segundo del grupo Cristina Gutiérrez. El estadounidense, que acabó segundo en el podio, fue sólo 27 segundos más rápido que el español. Donde los dos pelean, la tercera ventaja. Ambos líderes fueron derrotados por los saudíes el lunes. Saleh Al SaifObtuvo la primera victoria de etapa de su carrera.

SSV

Joao Ferreira Logró su tercera victoria de etapa en SSV en esta edición del rally. Debido a esto, fue elevado al cargo de Vicepresidente además de Presidente. Xavier de Soultreit (2º en posición) a sólo 7'41” detrás. Completó el podio Gerard Faresy es tercero en la clasificación del rally sara precio. Grupo de selección de Polonia Sobre el limite Grzegorz Brochocki Y Grzegorz Komar A pesar de tener un neumático dañado, consiguió terminar 20º.

Camiones

Martín Massik mantiene una ventaja segura en el rally para poder dejar pasar a su rival más cercano, Mitchell van den Brink Así lo adelantó en el escenario. El joven holandés consiguió su primera victoria de etapa el año pasado con sólo 20 años y ahora ha repetido la hazaña un día después de cumplir 22 años. Cervezas Lowprice Fue tercero en el rally y ocupó el mismo lugar en el podio. Sin embargo, el checo fue sólo 45 segundos más rápido que eso. Janus van Casteren. Tripulación holandesa con un poste Derek Rodewald Sin embargo, pierde más de 2 horas en la clasificación general.

Dato curioso del día

Audi ya ha subido dos de sus RS Q e-tron al podio del Dakar en dos ocasiones. Anotaron su primer 1-2 en 2021 en la Octava Jornada Matthias Ekström Y Esteban Peterhansel«Pedro» antes y Carlos Sainz Dos días después repitieron la hazaña. El lunes, el sueco se convirtió en el líder de Audi en términos de victorias de etapa. Puede presumir de cuatro victorias, «El Matador» con tres y «Mr. Dakar» con dos. En total, Audi ha ganado nueve etapas desde su debut en el Dakar.

El drama del día

Yasir Chaidan Esta versión del Dakar jugó un papel importante en la mejora de las habilidades de los pilotos sauditas, ganando la etapa 3 en la categoría SSV. En los días siguientes fue ascendiendo de categoría y tras la sexta etapa se convirtió en el líder del rally. En la etapa del lunes ocupaba la segunda posición, a sólo 7,5 minutos del líder de MMP. Pero fue un día oscuro para él. Primero, falló el diferencial delantero, luego el sedán dañó tres neumáticos. Perdió 27'39'' en la etapa y cayó a la 5ª posición del rally, a más de media hora del líder.

Ha muerto un jugador español

El motociclista Carls Falken falleció el 15 de enero a consecuencia de las heridas sufridas en un accidente en la segunda etapa del Rally Dakar.

Katalan sufrió una grave caída antes del final de la especial entre Al Henaqiya y Al Tuwatimi.

Fue resucitado. Tenía múltiples fracturas (vértebras, clavícula y costillas). Posteriormente se produjo una inflamación del cerebro.

pic.twitter.com/aAmE26iW57

– Rally Dakar (@Dakar) 15 de enero de 2024

Esta es la segunda vez que el concursante participa en este rally.

Número de días: 10

El Dakar 2024 mostró el talento de los competidores de Arabia Saudita, que ya han conseguido 10 victorias de etapa en diversas categorías desde el inicio de su participación en este rally. Yasir Chaidan Ganó la tercera etapa, la primera vez en su carrera. Saleh Al Saif El lunes sumó una quinta victoria a su cuenta. Yazeed al-Razi, liderando el rally desde la tercera a la quinta posición, poniendo fin prematuramente a su participación en esta edición. Sin embargo, ganó un total de 4 etapas en sus salidas anteriores. Akil de Dinamarca, compitiendo en la clase Challenger, tuvo un gran comienzo en la octava etapa. Fue la más rápida en el primer punto de control, pero finalmente terminó la especial 37 minutos detrás de su compañera de equipo. Sin embargo, el rally está lejos de terminar y Aqeel y otros sauditas todavía esperan hacer historia en el Dakar.

Informe del día:

​Grzegorz Brochocki (Equipo Overlimit): «La etapa crono de 48h fue la más dura que he corrido en mi vida. Disfrute leyendo los siguientes dos. ¡Hoy nos divertimos! Grzegorz lideró bien y encontramos un ritmo muy ligero y dulce. En días como hoy se disfruta muchísimo conduciendo al 100%. No se trata del resultado, sino de la pura alegría cuando el piloto me dice adónde ir y el coche hace exactamente lo que espero de él. Ni un solo zapato en el episodio nos arruinó el ánimo. El equipo OVERLIMIT preparó el coche a la perfección y no tuvimos ni un solo fallo.«

clásico tucker

En la cuarta edición del Tucker Classic participaron quince camiones, entre los que el MAN 18-985 del equipo italiano Motortecnica ocupó el primer puesto. El gran rally acabó en el puesto 12 de la clasificación. Un hombre adicto al tucker al volante. Corrado Batono Lleva veinte años compitiendo en este rally. Para muchos jugadores del Dakar, ¡el Dakar Classic es como una segunda vida!

Cuatro grupos polacos debutan en el mitin. En la octava etapa, a pesar de la caída del día anterior, volvieron a estar a su mejor nivel Michał Horodeński Y Arkadiusz Salaciński. El dúo del Toyota terminó 26º. Terminaron el podio en el puesto 30. lucas Y Michael Zoll. Dominic Penn Y Katharina Malika Terminaron en el puesto 61 y subieron 5 puestos en la clasificación del podio (66). Tomasz Staniszewski Y Stanislaw Postavka.

Campeonato del Mundo de Rally Cross-Country W2RC: La experiencia es la ventaja de Ferreira

Tras romper la cremallera de dirección al inicio del rally Joao Ferreira Empezó a acortar la distancia entre él y él mismo. sara precio (South Racing Can-Am) i Yasir Chaidan (MPM). El piloto portugués ganó la octava etapa y se puso líder del W2RC en la categoría SSV. Ferreira debutó en el Dakar en 2019, conduciendo un coche T2. Desde entonces, ha «probado» todo tipo de coches antes de encontrar su lugar en la SSV. En 2021 empezó en la T1 con una Toyota Hilux, y un año después en un MINI con X-Raid. El año pasado compitió en la categoría T3 y recorrió las rutas del Dakar con una Yamaha y un X-raid. Decidió «cambiarse» al SSV en el Rally de Marruecos de octubre, tras lo cual fue colocado en el equipo oficial Can-Am. Durante la temporada W2RC, el joven de 23 años terminó sexto en T3 y, gracias a su victoria en Marruecos, séptimo en SSV. La amplia experiencia de Ferreira podría ser una gran ventaja para él.
(PZM)