Polonia puede apoderarse de Taljo. Este es un gigante ferroviario de España.

Polonia construirá Infraestructura ferroviaria de alta velocidad. La inversión la realiza la empresa. Puerto central de comunicaciones. La red tiene como objetivo conectar la capital con el aeropuerto de Baranó, así como con importantes ciudades importantes, entre ellas: Łódź, Poznań o Wrocław.

No hay ninguna fábrica en nuestro país que pueda suministrarlo. acamparcumplir con los requisitos Tren de alta velocidad. Por eso miramos a otros países. comunidad: Francia (Alstom), Alemania (Siemens), Italia (Pestoy, la planta es propiedad de la empresa japonesa Hitachi) y España (Talgo).

Pesa firmó un contrato con Talgo. Hubo rumores de una adquisición.

Acuerdo de cooperación en Producción de trenes de alta velocidad. firmé con Talgo De España. El principal es Pisa De Bydgoszcz, que controlaba Fondo Polaco de Desarrollopertenece a tesorería del estado.

Business Insider informa que el gobierno de Donald Tusk podría intentar seguir adelante y tomar el poder Talgo. La clave será convencer a los accionistas de la empresa que cotiza en Bolsa para que vendan Bolsa Española.

– En realidad hubo una idea de hacer esto. una empresa Controlado directa o indirectamente el armario él se hizo cargo Empresa española de trenes de alta velocidad. Aunque Talgo es una empresa privada, juega un papel importante en la producción de material rodante en España, por lo que estamos buscando apoyo potencial. adquisición Del gobierno español. Una fuente gubernamental dijo a Business Insider que hay conversaciones con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, sobre este tema.

Ministerio de Infraestructura: “El tema está en nuestro radar”

La confirmación del tema se puede ver en el comunicado. Viceministro de Infraestructura Piotr Malczak del 23 de julio de 2024. Durante una reunión de la comisión de infraestructuras del Senado se le preguntó si una empresa estatal, p. Pisase puede comprar Talgo.

Viceministro responsable del Ministerio de Infraestructuras Transporte ferroviarioManifestó que está “muy comprometida con el tema” y que “está en nuestro radar”. Sin embargo, no se ha publicado información sobre posibles medidas adicionales. gobierno. Según Business Insider, fuentes gubernamentales informan que Talgo también está siendo considerado, no por Pesa, sino directamente Fondo Polaco de Desarrollo.

Se necesita un enorme apoyo financiero para hacerse cargo de Talgo

si Bydgoszcz Pisa se utilizarán para la apropiación, será necesario proporcionarlos adecuadamente Finanzas. Se trata de una gran suma de aproximadamente 619 millones de euros. este fue el show Węgrów.

Por la adquisición de una empresa fabricante española Tren de alta velocidad Atractivo no sólo para Polonia. Hungría, ya mencionada, así como la República Checa y Suiza también están interesadas en Talgo. Las ofertas de los dos primeros países fueron rechazadas. Reuters informó sobre las negociaciones con los suizos en marzo de 2024.

Talgo es una empresa prometedora

Perspectivas financieras futuras Talgo Prometedor. Informes Las empresas muestran que en 2023 lograron unos ingresos superiores a los 650 millones de euros, registrando un incremento del 39%. Año tras año.

El fabricante español suministra los trenes a Renfe desde España. Talgo También coopera con socios, entre otros: Alemania, Dinamarca, EE.UU., Egipto, Arabia Saudita y Kazajstán, así como con Polonia a partir de 2024.