PIE: ¿hidrógeno en lugar de gas en una oración?

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Para 2030, entre 25 000 millones y 50 000 millones de metros cúbicos de gas ruso al año serán reemplazados por 15 millones de toneladas adicionales de hidrógeno “verde” (además de los 5,6 millones de toneladas planificadas anteriormente), importado y producido en la Unión Europea en el electrolizador renovable.

Los precios del gas natural constantemente altos en Europa seguirán aumentando la rentabilidad relativa de sus alternativas renovables. Los precios medios del gas en el centro holandés TTF en el primer trimestre de 2022 fueron de 100,8 €/MWh y fueron más de 5 veces superiores a los del periodo correspondiente de 2021 y 10 veces superiores a los de 2020.

Con precios estables por encima de los 50 €/MWh (90 €/MWh según estimaciones más pesimistas)6, el biometano se ha convertido en una competencia para el gas natural, y el hidrógeno verde, obtenido a partir de la electrólisis del agua con energías renovables, empieza a sustituir al hidrógeno procedente de Tecnología de reforma a vapor y gas natural. Con los precios del gas por encima de los 133 €/MWh, el hidrógeno verde puede convertirse en un combustible más barato que el gas natural.

Polonia puede convertirse en uno de los productores de hidrógeno verde más competitivos de la UE en 2050 (junto a Suecia, Croacia e Irlanda), produciéndolo a un coste de 2,6 €/kg (unos 78 €/MWh)

La producción de hidrógeno basada en energía a partir de la energía eólica terrestre será particularmente beneficiosa económicamente en Polonia. El coste medio de la energía estará en el rango de 2,33-3 euros por kilogramo de hidrógeno y unos 70-92 euros por megavatio-hora, según economistas del think tank polaco. La opción más cara es el hidrógeno procedente de plantas fotovoltaicas dedicadas (4,12-4,30€/kg de H2, unos 123-129€/MWh.

Polonia desempeñará un papel importante en el desarrollo del mercado del hidrógeno como país de tránsito hacia los estados bálticos y Finlandia (después de 2030), así como hacia los países del grupo Visegrad y Rumanía (después de 2040). El punto de partida para la cooperación puede ser el acuerdo firmado entre el operador del Sistema de Transmisión de Gas (TSO) polaco, rumano, eslovaco y húngaro.

Según lo estimado por los TSO de gas europeos asociados con la Iniciativa de red troncal europea de hidrógeno, los ambiciosos objetivos de REPowerEU solo serán posibles mediante la implementación de una red de transporte dedicada al transporte internacional de hidrógeno en el mercado interno de la UE.

Debido a que la densidad de energía volumétrica del hidrógeno es tres veces mayor, lo que se traduce en alrededor del 20 por ciento. A medida que disminuya la capacidad de los gasoductos de hidrógeno, la actuación necesaria será la creación de una nueva infraestructura o la adaptación a las necesidades de transporte de hidrógeno de algunos de los gasoductos, estaciones de compresión, estaciones reductoras y de medida existentes que se utilizaban anteriormente para transportar gas natural.

Según las hipótesis de los autores de los informes European Hydrogen Backbone, la adaptación del gasoducto de Yamal y del gasoducto Polonia-Lituania para el transporte de hidrógeno podría permitir a Polonia ahorrar al menos 1.615 millones de euros en la construcción de gasoductos especiales incluidos en la Unión Europea. infraestructura de hidrógeno.

El ejemplo de la Agencia Alemana de Redes (Bundesnetzagentur) que gestiona los activos estratégicos de Gazprom Germania GmbH 15 muestra que la actual estructura de propiedad polaco-rusa de la sección polaca del gasoducto de Yamal no debería impedir el desarrollo de esta infraestructura.

El elevado coste de construcción de la nueva infraestructura prevista para el transporte de hidrógeno de oeste a este es de más de 1.470 millones de euros si es necesario construir un gasoducto para transportar gas de oeste a este desde cero, y de unos 500 millones de euros en el caso del transporte. a los estados bálticos.

La modificación de los gasoductos de Yamal, Polonia y Lituania costará 263 millones de euros y 90 millones de euros, respectivamente, por lo que será del 80 por ciento. Más barato que el nuevo diseño.

Esto también permitirá el uso de la sección polaca del gasoducto Yamal en caso de que se retire el suministro de gas ruso a la Unión Europea.

Fuente: Informe PIE

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