mercedes 300 SLR Uhlenhaut de 1955 Fue vendido en una subasta secreta por RM Sotheby’s en el Museo Mercedes en Stuttgart. Esto es ahora El coche más caro del mundo.Y según muchas calificaciones, también es la más bella.
Este Mercedes 300 SLR Uhlenhaut fue adquirido por un coleccionista privado. Los ingresos de la transacción se utilizarán para crear una fundación que financiará la educación y los exámenes Dedicados a la protección del medio ambiente natural. El segundo modelo actual de este modelo permanece en la colección del Museo Mercedes de Stuttgart.
El Mercedes 300 SLR Uhlenhaut es el coche más caro del mundo, y Ferrari ha perdido su corona
135 millones euroes decir, casi 630 millones de PLN, es un número récordQué coche se ha vendido alguna vez en una subasta. Tres veces más que la oferta anterior de 2018, cuando un Ferrari 250 GTO de 1962 se vendió por 48 millones de dólares (unos 45 millones de euros, 209 millones de zlotys).
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe / Mercedes / Mercedes-Benz AG – Comunicaciones
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe y Jefe de Pruebas Rudolf Uhlenhaut / Mercedes / Mercedes-Benz AG – Communicati
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut, ¿o qué coche es este?
fabricante alemán desarrollado Dos 300 SLR Con techo duro para las carreras de la temporada de 1956. Sin embargo, los autos nunca salieron a la pista debido a un trabajo Se retiró del automovilismo a fines de 1955. La decisión de renunciar fue motivada por una serie de tragedias durante las 24 Horas de Le Mans, que dejaron 84 muertos.
El reloj 300 SLR estuvo a cargo de su creador e ingeniero jefe Rudolf Uhlenhaut: era su los autos Oficial, de ahí el apodo de «Uhlenhaut» junto al nombre del modelo.
El 300 SLR se basó en el W 196 RO la flecha de plata. En 1954, Juan Manuel Fangio condujo el chasis 006/54 para ganar el Gran Premio de Alemania y Suiza. Las victorias le dieron el primer título mundial de F1 de su carrera, y el 196 R se convirtió en un símbolo del regreso de Mercedes a la Fórmula 1 en la posguerra.
El diseñador del Mercedes 300 SLR Uhlenhaut es el único que prohíbe el examen de conducir
– Rodolfo Ullenhout, Para quien lleva el nombre de este automóvil, no solo era un ingeniero de motores consumado, sino también un conductor excepcional de pruebas y rendimiento: dijo Dziennik.pl Maciej Pertyński, periodista de automóviles, YouTuber, jurado polaco en la Encuesta mundial de automóviles del año.
– Gracias a sus habilidades, como jefe del departamento de carreras de Mercedes, creó toda una serie de las llamadas Flechas de Plata -siendo los modelos W125 y W154 los más famosos- que, antes de la Segunda Guerra Mundial, se quedaron sin todas las posibles carreras, series de carreras y campeonatos del mundo. Y el propio Ahlenhout, que terminó su carrera como director ejecutivo de Daimler-Benz, completó el diseño de Silver Arrows. La única prohibición de probar y competir en la historia del motor mundialcon la razón literalmente así: Mercedes puede comprar los mejores pilotos de pruebas y carreras, y el ingeniero Uhlenhaut es solo uno – explicó Bertinsky.
Rudolf Ullenhout en Hockenheim en 1955 junto al famoso camión cisterna conocido como «Blue Wonder» (en alemán Das Blau Wonder). En 1967, Uhlenhaut ordenó el desguace del automóvil. El vehículo era demasiado pesado para la estructura del techo del museo donde estaba destinado a pasar el resto de su vida/Mercedes
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé / Mercedes / Peter Thomas
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut, motor y prestaciones
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Obtiene Motor de ocho cilindros en línea Gran capacidad hasta tres litros. Con 303 hp, el automóvil pudo acelerar a 290 km / h (video a continuación). Con este rendimiento, el Mercedes de 67 años se ha convertido hasta la fecha en uno de los coches más rápidos jamás homologados para el tráfico rodado.
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut es tres veces más barato que el cuadro pintado por Leonardo da Vinci
RM Sotheby lo confirma Mercedes 300 SLR Ahora se encuentra entre las 10 piezas más caras jamás subastadas en cualquier categoría.
Salvator Mundi tiene un récord absoluto leonardo da vinciSe vendió en noviembre de 2017 por más de 450 millones de dólares estadounidenses (alrededor de 2 mil millones de PLN). Con este trabajo, Mercedes resultó ser tres veces más barato.
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé / Mercedes / ISS Debeos Studios Daniele Di Mi
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe / Mercedes / Mercedes-Benz AG – Comunicaciones
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé / Mercedes
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé / Mercedes
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé / Mercedes / Peter Thomas
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe / Mercedes / Mercedes-Benz AG – Comunicaciones
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W 196 S) / Mercedes / ISS Debeos Studios Daniele Di Mi
1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe / Mercedes / Mercedes-Benz AG – Comunicaciones
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