Cuba Terramar. El SUV de combustión español ya tiene precios polacos

Todo empezó con el modelo Atega. En 2018, el coche recibió por primera vez una nueva insignia y se ofreció no sólo como asiento sino también como Cupra. El Formentor, mostrado en 2020, es el primer modelo sin equivalente en cuanto a gama de asientos. Fue un gran éxito. DAhora le ha llegado el turno al Terramara: aquí está el último modelo que con el tiempo sustituirá al Atega. Se trata de un SUV con las siguientes dimensiones: 4.519 mm de largo, 1.584 mm de alto y 1.869 mm de ancho con una distancia entre ejes de 2.680 mm. Por tanto, es más grande que el Formentor (su longitud es de 4.450 mm) y el Ateca (mide 4.386 mm).

¿Qué tal Tavaskán? Está diseñado en línea con el nuevo lenguaje estilístico de la marca Cupra, es decir El lavado de cara se parece al Formentor. Así que aquí estamos ante un frontal con LEDs estrechos de forma triangular y una forma que se asocia a la apariencia de un tiburón. La parte trasera tiene una elegante tira de luces LED y un gran difusor. En el interior, los puntos focales son dos pantallas: una detrás del volante de 10,25 pulgadas y la principal, de cara al conductor, de 12,9 pulgadas. Hay un cargador inductivo en el túnel central y enchufes USB-C, pero no hay botones físicos ni perillas para controlar el aire acondicionado. El interior de la terramara debe ser espacioso teniendo en cuenta sus dimensiones. El asiento trasero se puede desplazar, aumentando la capacidad del maletero hasta los 602 litros. La capacidad básica del maletero en la versión gasolina es de 540 litros. Los datos anteriores no se aplican a los híbridos con una capacidad de 400 a 490 litros.

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