Desde enero hasta finales de agosto de 2021, se matricularon 8.188.886 nuevos turismos en la Unión Europea, los países de la AELC y el Reino Unido. Es cierto que este es un resultado cercano al 13 por ciento. Mejor que en el período correspondiente de 2020, pero ciertamente habría sido mucho mayor si no hubiera sido por los problemas con la disponibilidad de repuestos y la producción de automóviles. ¿Y quién es mejor en tiempos de pandemia? Afortunadamente, la mayoría de las marcas están en negro y el resto no son tan grandes. Las excepciones son dos marcas: Lada y Mitsubishi, pero en este caso los malos resultados se deben al anuncio de la retirada de estas marcas del mercado europeo.
Desafortunadamente, el ícono de la industria automotriz italiana no lo está haciendo bien: Alfa Romeo, que registró una caída del 15 por ciento en comparación con 2020. Renault (-10.7%), Honda (-8.9%), Nissan (-5.2%) y Ford ( -4,5%) No están muy contentos.
El resto de fabricantes ya estaban en números negros, y los mayores incrementos los registró … Smart, que llevaba un tiempo ofreciendo solo coches eléctricos. ¡La marca alemana, propiedad de Mercedes, ha crecido casi un 90 por ciento! Sin embargo, debe tenerse en cuenta aquí que el año pasado, después de que los automóviles de combustión se retiraron de la feria de automóviles de combustión, Smart experimentó una disminución significativa: desde enero hasta fines de agosto de 2020, la compañía registró más del 84 por ciento. ¡Está perdido!
Este año, en 2021 también han obtenido muy buenos resultados: la francesa Alpina (aumento del 60,7%), Jeep (32,7%), Lancia (30,9%) y Kia (28,9%). ellos mismos en negro:
| Marca | Crecimiento interanual (%) |
|---|---|
| Inteligente | +89,6 |
| Alpes | +60,7 |
| bolsillo | +32,7 |
| Lancia | +30,9 |
| quien – cual | +28,9 |
| Hyundai | +27,8 |
| Toyota | +27,6 |
| Land Rover | +25,6 |
| Mazda | +25,2 |
| asiento | +24,9 |
| Porsche | +3,5 |
| DS | +2 |
| mercedes | +1,1 |
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