El sueño en las ciudades pequeñas ha alcanzado un nivel global donde Polonia domina el campo de la congestión del tráfico. En las cinco principales ciudades del mundo, la más onerosa para los conductores – hasta 800.000 residentes – cuatro nombres Polonia.
Según el informe anual Tom Tom, la incapacidad para conducir un automóvil en las calles de nuestras ciudades suele ser comparable a las condiciones en las ciudades de Behimot, hasta varios millones de personas Nueva Delhi, Bangkok, Yakarta o Río de Janeiro. A diferencia de estas ciudades, los conductores polacos se toman en silencio las decenas de horas perdidas al año, esperando que el semáforo en verde se castigue y no use las bocinas.
El año pasado, cuando disminuyó el tráfico de automóviles en la mayoría de las ciudades del mundo, la lista se convirtió en una preocupación. Se basa en datos que provienen directamente del campo, es decir, de la navegación del automóvil. El resumen se basa en el indicador de tiempo perdido, que es el porcentaje del retraso medido causado por la congestión del tráfico. El 50 por ciento, por lo tanto, significa que, en promedio, los viajes toman la mitad del tiempo sin tráfico.
La peor de todas las ciudades del mundo, hasta 800.000. Hay residentes Lotes. Ocupa el segundo lugar en el mundo Cracovia, Luego WroclawTodavía está entre los cinco primeros Bosnan.
De las casi medio millar de ciudades clasificadas, menos de 700.000 ŁódŁó se encuentran en la segunda décima, donde se acerca a los 8 millones Lima Y un poco menos chino Chongqing. No grande Cracovia ocupa el puesto 27 en el mundo El año pasado se le acercó con una oposición similar. El Cairo, Yakarta o Ciudad de México.
El blanco y el rojo están en la lista de la UE. Ciudades polacas «Cork» incluso entre los diez primeros en el ranking de la UEToma la mitad de la posición en él.
El informe anual de Tom Tom lo demuestra El año pasado, sacó a Auto Bucharest del primer lugar. Durante el año de las restricciones relacionadas con la epidemia, el tráfico en Audi fue bajo, por supuesto, pero esta disminución fue menos del doble que la de la capital rumana.
Cracovia Mantuvo su posición justo detrás del podio en la clasificación de la UE, a pesar de una mayor caída en el tráfico que el Audi del año pasado. Está detrás de Cracovia Wroclaw.
En el año de la epidemia El tráfico en Bosna es muy bajo. Los conductores de la capital de la Gran Polonia pueden experimentar casi una gran mejora en todas las clasificaciones. Sin embargo, solo es suficiente para llegar al octavo lugar en el ranking europeo. Cierra el diez Varsovia.
El tráfico ha vuelto a la normalidad, todo el mundo puede verlo. Los datos sobre la congestión del tráfico muestran ahora que, en general, Europa ya se encuentra en una etapa previa a la epidemia.
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