¡Besa y Newag han firmado un acuerdo! El consorcio se restableció

En julio de este año, después de muchos meses de vacilación, PKP Intercity canceló la licitación para el suministro de 38 juegos de dos pisos de siete vagones push-pull con 45 locomotoras eléctricas de dos sistemas. La única oferta del sindicato Pesa Bydgoszcz-Newag superaba con creces el presupuesto del solicitante. El consorcio presentó una oferta por un valor total de 7.824 millones de PLN, mientras que el presupuesto del solicitante fue de 5.412 millones de PLN.

La segunda licitación PKP Intercity es más adecuada para los productores

Sin embargo, la oferta conjunta de los eternos competidores fue un acontecimiento muy interesante e importante en el mercado polaco. Según algunos comentaristas, una acción conjunta de este tipo también podría ser un primer paso hacia una posible fusión de empresas, lo que todavía no se descarta.

En agosto de este año, PKP Intercity volvió a anunciar una licitación para 38 vagones de dos pisos, siete vagones push-pull y 45 vagones. Miramos las especificaciones de esta aplicación. La diferencia más importante es que las fechas de finalización de los vehículos han cambiado. La forma de pagar un pedido también ha cambiado significativamente a favor de los proveedores: lo que es único en el mercado es que los pagos se realizan ya en la etapa de producción, financiando efectivamente la construcción de los vehículos.

Pesa y Newag han firmado un nuevo acuerdo de consorcio para Trako

Hoy (21 de septiembre), último día de la feria, Trako Pesa y Newag firmaron un acuerdo para crear otro consorcio para participar en la nueva licitación PKP Intercity. – Este es un momento histórico – afirmó Zbigniew Koniecek, presidente de Newag.

Como antes, Besa construiría coches de dos pisos y coches de control; También será el líder del proyecto. Newage proporcionará locomotoras modernas.