Aumenta el número de lesiones provocadas por patinetes eléctricos

La mayoría de estas infecciones ocurren en niños adolescentes.

A medida que los patinetes eléctricos (los llamados e-scooters) disponibles en la mayoría de las ciudades se están convirtiendo en un medio de transporte cada vez más popular, muchos equipos científicos están analizando su impacto en la salud y la calidad de vida de los residentes. Un estudio reciente de la Universidad de Pensilvania encontró que entre 2020 y 2021, hubo un aumento del 71 por ciento en la cantidad de lesiones reportadas entre niños y adolescentes que usaban scooters eléctricos. La parte del cuerpo más comúnmente herida fue la cabeza, y las víctimas más comunes fueron los niños.

«A medida que más niños y adolescentes comienzan a utilizar patinetes eléctricos, es fundamental que los profesionales médicos, los formuladores de políticas y los científicos trabajen juntos para desarrollar prácticas de conducción seguras, como el uso obligatorio del uso del uso del uso del uso del uso de infraestructura adecuada, como más senderos para patinetes», dice un participante. . Los autores del estudio, la estudiante de medicina Radhika Gupta.

Durante los dos años que ella y su equipo analizaron, los departamentos de emergencia de EE. UU. registraron más de 13.500 casos. Lesiones a menores provocadas por patinetes eléctricos. Esto significa un aumento significativo (un 71%) en comparación con 2020.

Los datos recopilados mostraron que la mayoría de los pacientes eran niños blancos de entre 16 y 18 años, y la mayoría de las infecciones se notificaron en primavera y verano. El diagnóstico más común fue una fractura y la parte del cuerpo más vulnerable fue la cabeza. De todos los pacientes, sólo el 32 por ciento informó que llevaba casco en el momento del accidente. Aproximadamente el 15 por ciento de todas las lesiones ocurrieron como resultado del uso de automóviles, y alrededor del 10 por ciento de ellas ocurrieron como resultado de colisiones con obstáculos o debido a terrenos irregulares.

Los autores del estudio señalan que los scooters eléctricos son una parte importante del sector de la micromovilidad, pero muchos solo tienen el tamaño adecuado para adultos.

«Este estudio destaca la necesidad de cambio. Debemos tratar de adelantarnos a esta tendencia mediante el desarrollo de medidas de seguridad pública, que pueden incluir la creación de carriles para bicicletas y scooters en áreas suburbanas y urbanas, garantizar aceras suaves y fomentar el uso de cascos, no solo entre los ciclistas, pero también entre los usuarios de scooters, “educar a los mecánicos de los conductores de vehículos sobre cómo mantener una distancia segura”, dice Todd Lawrence, MD, ortopedista pediátrico y uno de los autores del estudio.

Katarzyna Czechovich

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