Artemis 1. Orión rebotará en la atmósfera de la Tierra y saltará al Océano Pacífico. Nueva tecnología de la NASA

La nave espacial Orion se ha estado acercando a la Tierra durante varios días y más allá. domingo Está previsto un aterrizaje seguro de la cápsula en aguas del Océano Pacífico. Si este paso va bien, NASA Podrás presumir del completo éxito de la misión Artemis 1.

Orión aterrizará en la Tierra de una manera inusual. La NASA quiere hacerlo rebotar en la atmósfera

Aterrizar Orion será un proceso muy complejo y una de las fases más importantes de toda la misión. La NASA tiene la intención de probar una nueva técnica de aterrizaje en esta ocasión, la llamada. Omitir entrada (que se puede traducir como entrada salto en la atmósfera). La agencia afirmó que esta tecnología aún no se ha utilizado en naves espaciales tripuladas (Orion es una nave espacial tripulada, pero vuela sin tripulación en el primer intento).

En la primera fase de reingreso, Orion solo apuntará contra sus capas superiores, perdiendo algo de velocidad. Luego (con la ayuda de propulsores) rebotará en la atmósfera y volverá a ganar altura. Solo en la segunda y última entrada, la nave se sumergirá más profundamente en la envoltura gaseosa de nuestro planeta. La NASA compara esta técnica con dejar que los patos floten en el agua.

Se supone que esta tecnología permitirá a la NASA aterrizar en el Océano Pacífico cerca de la costa estadounidense. En el caso de vuelos no tripulados, esta precisión no tiene mayor importancia, pero Artemis 1 es una prueba para la NASA antes de los próximos vuelos ya tripulados, entre otros. En 2024 y 2025. En caso aerolínea Un aterrizaje tripulado en el océano cerca del barco de rescate y la costa es muy importante porque reduce el tiempo que se tarda en llegar a los astronautas y luego viajar a la Tierra.

Tres escenarios negativos. La tecnología Skip Entry le permite expandir significativamente el área en la que se puede lanzar una cápsula:

Omitir entrada de aterrizaje Foto del Centro Espacial Johnson de la NASA

¿Cómo y dónde aterrizará la nave de Orión?

Orión se dirige continuamente hacia la Tierra (arriba 300 mil kilómetros de nuestro planeta. Llegará el domingo 11 de diciembre. La primera etapa, justo antes de entrar en la atmósfera, será el rechazo del módulo de servicio Orion, parte del cual era, entre otras cosas, el motor principal de las maniobras orbitales. La NASA confirma que la ruta de vuelo del módulo se eligió para que se quemara por completo en la atmósfera.

Al ingresar a la atmósfera, Orión comenzará a disminuir la velocidad y se dirigirá hacia su punto de declinación. La sola resistencia del aire reduciría la velocidad de la cápsula a 523 km/h en 10 minutos. Luego se abrirán tres pequeños paracaídas auxiliares, que reducirán la velocidad de la nave a 209 km/h. A una altura de 2,9 km sobre el suelo, se desplegarán los paracaídas principales de nailon con un diámetro de 35 metros cada uno, lo que ralentizará el descenso de la nave espacial a 32 km/h.

A esa velocidad, Gemini llegará a la superficie del agua el domingo alrededor de las 10:00. 19:40. Se lanzará cerca de la isla mexicana de Guadalupe, a unos 260 km al oeste de la península de California ya 420 km de la ciudad estadounidense de San Diego. Este lugar fue elegido el pasado jueves debido a la favorable previsión meteorológica.

El buque de la Armada estadounidense USS Portland recuperará la cápsula. En cuanto al Géminis que flota en el agua, los buzos lo amarrarán a la grúa del barco y, después de secarlo, lo colocarán en una plataforma especialmente diseñada y lo llevarán a tierra firme. La NASA ensayó todo este proceso por última vez a principios de esta semana.

Si el reingreso y el amerizaje van según lo planeado, la NASA tendrá un camino abierto para la misión Artemis 2, que enviará a los primeros astronautas a la órbita lunar en más de medio siglo. La misión Artemis 2 está prevista para mayo de 2024 y la misión Artemis 3, que apunta a aterrizar en el Silver Globe, para 2025.

Puede encontrar más información sobre la misión Artemis 1 en Gazeta.pl