Ambientado al estilo de los años 80, sobre plato giratorio y marco rojo, con microondas en el exterior

La moderna variedad de colores y texturas que recuerdan a los años 80 es un espectáculo para la vista en sí mismo. Sin embargo, este camión esconde algo más, una solución de cocina inusual, quizás solo creada para carreteras en climas cálidos.

El «Renówka» presentado, específicamente el T520 Evolution High Sleeper, fue entregado recientemente a Transports Laloy-Charbeix desde el sureste de Francia. Es un auto nuevo, 2023, aunque en muchos aspectos se refiere a camionetas de hace cuatro décadas. En primer lugar, la compañía optó por colores históricos, siguiendo el ejemplo del Renault Turboleader, que ha sido la oferta absoluta de los franceses desde principios de los años 80. De ahí la distintiva envoltura de la cabina, el grabado «Turboleader» en la visera del mercado de accesorios, así como el clásico marco rojo, los ejes, los tanques de aire e incluso el elevador de descarga trasero.

Transportes Laloy-Charbeix también apostó por una configuración de remolque “old school”, encargada por la marca española LeciTrailer. Es un vehículo de tres ejes con su primer eje sobre mesa giratoria y piso elevado. El marco y los ejes también son rojos, y en la parte trasera encontramos un diseño clásico con grupos de faros gemelos y un parachoques significativamente más largo. Combinado con los siguientes estilos de Turboleader, así como con la línea clásica de etiquetas portaequipajes, da combinaciones como desde hace años.

Por un lado, cabe señalar que este carácter clásico iba de la mano de muchas soluciones prácticas y sencillamente modernas. Por lo tanto, los cascos tienen cortinas laterales y el remolque tiene una puerta delantera y una rampa baja, lo que le da al set una sensación móvil. Los seis ejes tenían llantas de aluminio y la famosa cabina de techo «Michelin» se integró con aire acondicionado de estacionamiento y faros LED de largo alcance. Los faros también son LED, una característica estándar en la Gama T en la nueva versión Evolution.

Sin embargo, cuando buscamos en el compartimento de almacenamiento adecuado debajo de la cama, allí encontraremos las curiosidades antes mencionadas de la categoría gastronómica. Pues es un horno microondas al que solo se puede acceder tras abrir la tapa exterior. En otras palabras, el conductor podrá calentar la comida rápida y fácilmente, pero solo si sale de la cabina al mismo tiempo. Entonces, ¿de dónde vino esta extraña idea? Según explicó el concesionario responsable de la entrega de este vehículo, Besson VI Renault Trucks, el cliente solicitó específicamente esta solución, explicando que no quería trasladar los olores de la cocina al habitáculo.

Para los interesados, añadiré más información sobre el Turboleader original, que data de principios de los 80. Pues bien, este coche era una versión muy rica de la serie R de Renault, equipada únicamente con motores V8 turboalimentados de 15 litros, que desarrollaban una potencia considerable de 370 o 420 caballos de fuerza para aquellos tiempos. Cada versión también está equipada con una cabina dormitorio de techo alto, una radio casete original, así como un parachoques delantero ampliado por un alerón y cuatro faros adicionales. Una característica distintiva adicional de la cabina fueron los estilos distintivos de la cabina, como en el camión de arriba, y para mejorar aún más esta versión, el Turboleader también obtuvo una versión de exhibición ajustada de fábrica. Su plataforma trasera estaba completamente cubierta con alerones, que recuerdan las modificaciones de los automóviles de pasajeros de la era del Opel Manta y el primer Volkswagen Scirocco. Escribí más al respecto en el siguiente texto: Renault R370 Turboleader: un camión después del ajuste deportivo al estilo de los años 80

El Renault R370 Turboleader original:

Demostración después del restablecimiento de fábrica: