imagen. Boeing
El jefe de la fuerza aérea de Alemania, el general Ingo Geerharz, se jactó de que Alemania tendría la segunda flota de helicópteros más grande de la OTAN con 60 Chinook, informa Reuters.
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«Alemania será la segunda nación de helicópteros más grande de la OTAN después de Estados Unidos», dijo el comandante general de la Fuerza Aérea Alemana (General-Leutnant) Ingo Gerhartz.
Reuters informó el mes pasado que Alemania compraría 60 helicópteros Chinook de Boeing en un acuerdo por valor de 8.000 millones de euros (8.700 millones de dólares). Gerhartz dijo que aproximadamente 50 helicópteros Chinook estarán estacionados en las instalaciones de Holzdorf/Schoenwald en el este de Alemania, donde también se desplegarán 1,000 soldados adicionales.. Agregando que la instalación en Schoenwald desempeñará un papel único y clave para la fuerza aérea, toda la Bundeswehr y la seguridad de Alemania.
Alemania dijo que planea comprar 60 helicópteros Chinook pesados de Boeing el año pasado para reemplazar su antigua flota de CH-53.. Originalmente, se planearon seis mil millones de euros en el presupuesto. En mayo de este año, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de EE. UU. (DSCA), responsable de monitorear las exportaciones de armas Aprobó la venta de 60 helicópteros pesados CH-47F Chinook a la República Federal de Alemania con equipo adicional y repuestos..
La decisión, respaldada por la correspondiente recomendación de los Departamentos de Estado, se publicó el 11 de mayo y se aplica a 60 helicópteros CH-47F Chinook Block II con equipo adicional, que incluye: sondas de reabastecimiento en vuelo, máquina multibarril M134 de 7,62 mm cañones y paquetes blindados, advertencia adicional de misiles AN/AAR-57, junto con elementos que informan sobre la radiación del láser AN/AVR-2B y la radiación del radar AN/APR-39C(v)1 y AN/ARC-220 y radios AN/ARC ARC-231A. El paquete también incluye 20 motores T55-GA-714A de repuesto más servicios relacionados de capacitación y logística. En este conjunto costoso, aproximadamente la mitad es el valor de los helicópteros Boeing CH-47F Chinook Blokc II solo en la versión extendida.
El programa STH (en alemán: Schwerer TransportHubschrauber – Helicóptero de transporte pesado) tiene como objetivo reemplazar los aproximadamente 80 helicópteros pesados Sikorsky CH-53G/GA/GS que han estado volando con los colores alemanes durante más de medio siglo.. Las capacidades de transporte aéreo de la Bundeswehr dependen de estas máquinas, pero a pesar de muchas actualizaciones, su ciclo de vida está llegando a su fin inexorablemente. Incluso si el contrato se concluye en los próximos meses, y Boeing podrá cumplir sus promesas el año pasado y entregar los primeros helicópteros a la Bundeswehr ya en 2025, la entrega de 60 vehículos y el logro de la preparación operativa por parte de la tripulación ser el comienzo de la próxima década como muy pronto.
Las máquinas Chinook CH-47F se utilizan, por ejemplo, en Gran Bretaña, Grecia, España y los Países Bajos. Sobre todo, son los principales helicópteros de transporte pesado del Ejército de los EE. UU. en Europa. Un gran contrato alemán, que cubre 60 máquinas CH-47F ER, junto con amplias instalaciones técnicas y de fabricación, consolidará aún más la posición del Chinook en Europa como el principal transporte pesado de la OTAN. También significa que Alemania tendrá la flota CH-47F más grande del continente. Compite con un número similar de helicópteros Chinook británicos que, sin embargo, representan generaciones diferentes, aunque constantemente se estandarizan con 14 Chinook HC6 (la variante británica del CH-47F). Por otro lado, la Bundeswehr solo contará con el CH-47F y en la variante con posibilidad de reabastecimiento aéreo, que aún no se ha decidido ningún destinatario europeo.
El CH-47F Chinook es una versión significativamente modernizada del popular helicóptero CH-47D. El CH-47F realizó su vuelo inaugural en 2001 y la producción comenzó en 2006. Los cambios incluyen el uso de nueva aviónica digital abierta, que consiste en una cabina del Sistema de arquitectura de aviónica común (CAAS) de Rockwell Collins y un sistema de control de vuelo digital BAE Systems. Las modificaciones también incluyeron el fortalecimiento y la reconfiguración de la estructura del casco y el reemplazo de los motores con unidades Honeywell T55-GA-714A más potentes. Muchos países han decidido comprar helicópteros Chinook CH-47F fuera del ejército de los EE. UU., incluidos los mencionados Australia, Turquía, Canadá, Italia y el Reino Unido. Los helicópteros Boeing Chinook construidos en el sistema tándem Piasecki forman un sistema de transporte cohesivo junto con máquinas de tamaño mediano como el Black Hawk o el AW149. Son capaces de transportar aproximadamente 11 toneladas de carga útil o hasta 55 soldados. Puede operar en un radio de 370 km a una velocidad de hasta 315 km/h. Hoy es el helicóptero pesado menos costoso disponible en el mundo occidental. El helicóptero militar de transporte Chinook puede equiparse con hasta tres ametralladoras, incluidas dos ametralladoras push-pull de 7,62 mm, dos montadas en las puertas y una en la rampa de carga.
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