Adrian Zandberg: ¿Quiere eliminar todo el proyecto CPK? Si nos comportamos así, nunca construiremos nada en Polonia.

El plan de construcción del puerto central de comunicaciones es controvertido. El 53% de los participantes apoyó abandonar esta inversión. Se encuestó a los economistas del comité Rzeczpospolita, pero sólo el 18 por ciento se mostró firmemente a favor de esto. Entre los que se oponen a la inversión en CPK, hay muchas voces que piden una reconsideración de su alcance, teniendo en cuenta las expectativas del tráfico aéreo en la era de la transición verde.

Casi el 30 por ciento de los participantes cree que es necesario construir un CPK. – Renunciar al edificio del KCP sería tan racional como liquidar las escuelas secundarias después de 2015. Por lo tanto, sería un cambio antidesarrollo más que prodesarrollo. El CPK es un proyecto muy útil para Varsovia, Lodz y todo el país, dijo hace un mes a Rzeczpospolita el Dr. Maciej Bukowski, director del Centro de Investigación Europeo WISE. Destacó que hay muchos malentendidos sobre este proyecto, incluidos los relacionados con sus costos. Explicó que financieramente el apoyo público al KKP sólo es necesario en el ámbito de ferrocarriles y carreteras, pero no en la parte del aeropuerto, que se autofinancia. Afirmó que abandonar el Partido Comunista del Kurdistán también constituiría un error político, ya que reforzaría el mito difundido por el actual gobierno sobre la posición proalemana de la oposición.

Según Adrian Zandberg, el PiS «cometió muchos pecados», pero «eso no significa que deban abandonar todas las inversiones a largo plazo realizadas durante su gobierno». «Desafortunadamente, existe esa tentación. Por ejemplo, los fanáticos más fervientes gritan que se cancele todo el proyecto CPK de inmediato. Creo que es un mal enfoque. Si nos comportamos de esta manera, nunca construiremos nada en Polonia», afirmó. en una columna del periódico «Super Express»: «Porque un equipo rara vez tiene más de cuatro años a su disposición».

Adrian Zandberg: ¿Tren de alta velocidad? Marruecos nos ha superado

El copresidente del Partido Razim admitió que «existen serias dudas sobre el segmento aéreo del PKK», pero «abandonar la construcción de un ferrocarril de alta velocidad sería simplemente una estupidez». «Esta es una oportunidad para que Polonia dé un salto de civilización. Los ferrocarriles de alta velocidad son esenciales para el desarrollo. Hoy, en este sentido, no nos estamos quedando atrás sólo de los países de Europa occidental o de China. Países como Marruecos nos han superado», señaló. .