El nuevo tipo de neumático avanza como una tormenta. Los expertos advierten a los conductores desprevenidos

Según datos de la Asociación Polaca de la Industria del Neumático En el primer semestre de 2024 en Europa, las ventas de neumáticos para todas las estaciones aumentaron un 19%.. Respecto al resultado del primer semestre de 2023. En el caso de los neumáticos de invierno el incremento fue del 3% y para los de verano del 1%. Los conductores del Viejo Continente eligen cada vez más neumáticos para todas las estaciones, lo que en sí no es nada malo. Siempre y cuando estos neumáticos se compren de forma consciente y suficiente para satisfacer las necesidades.

– No existen neumáticos ideales que proporcionen un rendimiento igualmente alto en climas cálidos y helados. – dijo Mikołaj Krupinski del Instituto de Transporte por Automóvil, citado por la Agencia Polaca de Noticias. Naturalmente, todo depende del compuesto de caucho utilizado en los neumáticos y de la forma de la banda de rodadura.

Sin embargo, conviene recordar que en verano no siempre hace calor, y en invierno se producen fuertes heladas y nevadas. En condiciones promedio (temperaturas no demasiado altas desde la primavera hasta el otoño y durante los días típicos de invierno cuando las temperaturas rondan los cero grados), los neumáticos para todas las estaciones no deberían ser menos buenos que los neumáticos para todas las estaciones.

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Hace unos años, las pruebas realizadas por la empresa británica «Tire» demostraron esto revisar«, se lleva a cabo en una pista cerrada, lo que permite controlar las condiciones de temperatura. La marca se realiza sobre superficies mojadas. Se demostró que los neumáticos para todas las estaciones son mejores que los neumáticos para todas las estaciones a temperaturas de 2 °C, 6,5 °C y 9,8 °C.. Sin embargo, tanto en temperaturas altas como bajas, los neumáticos para todas las estaciones no proporcionarán tan buen agarre como los neumáticos para todas las estaciones. Naturalmente, cuanto mayor sea la desviación del rango anterior, mayores serán estas diferencias.

“Los neumáticos certificados pueden ser para todas las estaciones. Una buena solución para personas que recorren distancias relativamente cortas, hasta 10.000 metros. km al año, circulando principalmente por carreteras urbanas en buen estado La presencia de vehículos con baja potencia de motor. “En caso de uso intensivo del vehículo, especialmente en condiciones climáticas cambiantes y con mucha fuerza de conducción, se recomienda utilizar dos juegos de neumáticos: verano y invierno”, afirma Mikołaj Krupinski.

En Polonia no existe ninguna normativa que obligue a los conductores a sustituir los neumáticos. Sin embargo, según los datos de la encuesta ITS, el 85% de las personas utilizan neumáticos para todas las estaciones. Conductores. La popularidad de los neumáticos para todas las estaciones aumentó significativamente cuando, hace unos años, los fabricantes desarrollaron compuestos de caucho que eran más resistentes a las condiciones climáticas que antes. Sin exagerar, podemos decir que se trata de un tipo de neumático completamente nuevo.