Fiscalía del PPL. Voitira: Siento que me atacaron injustamente

A principios de octubre, la fiscalía del distrito de Varsovia-Ochota abrió una investigación sobre los graves daños materiales en Polskie Port Lotnicze SA por parte del ex jefe del PPL, Stanisław Wojtyra, informó Radio Zet.

Según leemos, se trata de “causar daños graves a la propiedad relacionados con abuso de facultades o incumplimiento de una obligación de ocuparse de los asuntos patrimoniales o actividades comerciales de otra entidad”. Esta es la ley según el art. 296 del Código Penal. La emisora ​​informó que el caso se refiere a la financiación de la asociación aeroportuaria V4+, de la que Voitera es presidente. La actual junta directiva de PPL ha presentado una notificación a la Fiscalía General, según la cual los aeropuertos polacos bajo la dirección de Wojtera gastaron innecesariamente más de 500.000 PLN en las actividades de la asociación V4+. Zloty.

Reacción del expresidente del PPL. Publicamos un comunicado.

Hay una respuesta del presidente de la asociación V4+ y ex presidente de los aeropuertos polacos. Publicamos a continuación la declaración de Stanisław Wojtyra:

Me sorprendió la información que recibí del artículo de Mariusz Jerzewski, quien informaba que a petición de la junta directiva de Aeropuertos Polacos, encabezada por Andrzej Ljelko, la fiscalía del distrito inició una investigación sobre la financiación del consorcio de aeropuertos V4+. Me enoja aún más porque la cantidad de 500.000 PLN mencionada en el artículo no es cierta y todas mis actividades, ya sea como presidente del PPL o como presidente de la asociación, tenían como objetivo fortalecer la posición de Polonia y crear una situación positiva. . El entorno que rodea a la industria de la aviación en esta inversión en la construcción de CPK. Por eso, decidí referirme a este texto e informarles de los hechos. Debo subrayar aquí que no conozco el contenido del informe, sólo lo que el Sr. Jerzewski incluyó en su texto, lamentablemente poco fiable.

La idea de crear una asociación de Aeropuertos de Europa Central nació durante la pandemia, cuando toda la industria de la aviación se enfrentó a la necesidad de resolver problemas hasta entonces desconocidos. Quedó claro que la cooperación, el intercambio de experiencias y la asistencia mutua son extremadamente importantes. Esta iniciativa recibió una gran respuesta, lo que llevó a la constitución oficial de la asociación. Los miembros fundadores, de conformidad con la Ley polaca de asociaciones, deben ser personas físicas. En este grupo se encontraba la gran mayoría de los presidentes y miembros de las juntas directivas de los aeropuertos polacos. Durante la reunión fundacional fui elegido presidente de la organización por este grupo.

Puede leer más sobre las actividades de la Asociación V4+ aquí: https://v4plus.org/report-v4-association-2022-2024/

La actividad se centró en la organización de conferencias, talleres y otras reuniones con el fin de mejorar la cooperación internacional. La asociación también se ha convertido en miembro del prestigioso ACI (Airports Council International). Los aeropuertos que se han unido a nuestra organización incluyen: los de Eslovaquia, República Checa, Hungría y Austria. Gracias a que yo era el comandante del V4+, tanto los aeropuertos como Polonia se beneficiaron: fue una implementación efectiva del “poder blando” polaco. Esta actividad fue apreciada en toda Europa: en junio de 2023 fui elegido (como primer polaco) miembro de la Junta Directiva de ACI Europa. Gracias a estas actividades y a la actividad V4+, Polonia se ha convertido en uno de los países más activos en la industria de la aviación en Europa.

Las actividades de la asociación se basaban en proyectos, al igual que su financiación. Las conferencias y eventos fueron financiados por docenas de patrocinadores, entre ellos: Fraport Eslovenia, SITA, SIEMENS, Feel Eslovenia, ASSAIA, APCOA, Bank PEKAO, Abacus, IGA Istambul, Embajada Británica, Flibco, Auriggo, Welcome Airport Association, Centralny Communication. Puerto, vaya Opti.

En cuanto a los flujos financieros de PPL a V4+, aparte de la contribución (1200 € al año) y la tarifa del viaje de estudios a Estambul, no hubo 4 responsables (300 € por persona). Entonces el importe total es 4800 euros.

Los viajes a Liubliana y Nueva York mencionados en el artículo fueron financiados con fondos del PPL, como cualquier delegación de este tipo. Las delegaciones que participaron en las reuniones de la ACI fueron financiadas de manera similar, tal como ocurre hoy cuando el Sr. Andrei Elkov, siguiendo el camino trazado por mí, asiste a estas reuniones. Cada organización que envía a sus representantes a los eventos organizados por la asociación paga de su propio bolsillo los costes de su participación. Los costos fueron cubiertos por aeropuertos extranjeros y otras organizaciones.

Debo mencionar también aquí que después del nombramiento de Andrei Elkov como mi sucesor, hice varias propuestas para celebrar una reunión para describir las actividades de la Asociación y fomentar la cooperación. Andrzej Ilków dejó mis oraciones sin respuesta. Claramente no estaba interesado en información sobre las actividades de V4+. Aunque no se fía de mis informaciones, aunque no veo por qué, debería confiar en los documentos de la asociación, y hay documentos para todo. A menos que el objetivo no sea obtener esta información inquietante sobre las actividades de la asociación confiable, sino que esto es solo una especulación.

Asimismo, el señor Jerzewski no estaba interesado en ninguna información. Ahora dice falsamente que no respondí las preguntas. Mi número de teléfono no ha cambiado en más de 20 años. El señor Gierszewski no se puso en contacto con él. Tampoco me envió ningún mensaje. Estoy esperando que el Sr. Gierszewski me pruebe que me hizo preguntas. Debería haberles preguntado si dijo eso. Además, la integridad periodística requería hacerme preguntas.

Estoy abierto a aclaraciones sobre las actividades de V4+ en cualquier momento y en cualquier lugar. La falta de preguntas previas y el no haber recopilado toda la información de mí, como jefe de V4+, sólo demuestra las sospechas obvias y la necesidad de manipular la opinión pública.

Anunció que PPL no ha sufrido ningún daño a sus activos y, además, el papel de PPL en el ámbito internacional ha aumentado significativamente. La participación de una entidad tan grande, de gran importancia no sólo para la capital sino para todo el país, en organismos de cooperación internacional es una práctica habitual. Puede resultar sorprendente que el aeropuerto más grande de la sexta economía de Europa no tenga conexiones internacionales.

Por todas estas razones, me siento injustamente atacado por mis sucesores y creo que el caso en sí se resolverá según los hechos y la verdad. En cada una de mis actividades, me guié por la racionalidad, la economía y la determinación al gastar los fondos del PPL.

Estanislao Wojtyra

Presidente de la Asociación V4+

Ex presidente de los aeropuertos polacos

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