Los ferrocarriles alemanes nunca han sido tan malos. “Planificar un viaje se convierte en una lotería”.

La situación de los ferrocarriles alemanes empeora. Baja puntualidad

En julio de este año, estadísticamente, más de uno de cada tres trenes en Alemania llegó tarde, y la puntualidad en rutas de larga distancia alcanzó el 62 por ciento.. Se trata del segundo peor resultado de este año después del desastroso junio (52,9%). La razón principal son las numerosas perturbaciones en la red ferroviaria, que en muchos lugares no funciona correctamente y actualmente se encuentra en proceso de renovación importante. Este año se construyeron 18 obras grandes y muchas más pequeñas, escribe el periódico Sueddeutsche Zeitung.

Según información de S.Z. Los horarios de Deutsche Bahn deben modificarse entre dos y tres millones de veces Sólo este año.

– Los horarios ya no se calculan, sólo se estiman – dijo al periódico un miembro del consejo de supervisión. Se trata de un «gran problema» y conduce a una «pérdida de control» sobre los horarios. Esto no afecta a la seguridad del movimiento de trenes, pero las consecuencias siguen siendo «catastróficas».

Antigua infraestructura ferroviaria en Alemania. Cambios necesarios

El director de Infrago, filial de Deutsche Bahn, Philipp Nagel, considera que la infraestructura ferroviaria alemana está bastante obsoleta. – En las últimas décadas ha habido muy poca modernización y muy poca inversión en renovaciones. – dijo el hijo. Gracias a las renovaciones realizadas este año, al menos será posible frenar el proceso de envejecimiento de la red y empezar a revertir esta tendencia.

SZ señaló que los pasajeros tendrán que tener paciencia hasta que muchos trenes vuelvan a funcionar relativamente según lo previsto. Según las previsiones internas, probablemente pasarán entre uno y dos años antes de que las numerosas reformas de la red que se están iniciando ahora conduzcan a mejoras significativas.