En Polonia, toda la industria corre el riesgo de colapsar por completo. La única salvación está en el CPK

El sector TSL de Polonia corre peligro de colapsar

Hasta hace poco, las empresas de logística europeas temían no poder negociar con los transportistas polacos. Ahora, sin embargo, resulta que la industria que produce hasta el 6 por ciento de nuestro PIB está en riesgo de colapsar.

El sector polaco TSL (Transporte, Envío y Logística), anteriormente líder indiscutible en la UE, se enfrenta a desafíos más serios y se está volviendo menos competitivo. Según informes de la industria, la demanda de servicios de transporte en la UE está disminuyendo y los costes de mantenimiento de las empresas están aumentando, como resultado de las regulaciones sobre paquetes de movilidad y los precios del combustible ya implementados. Cada vez es más difícil para TSL de Polonia competir con compañías aéreas más baratas en la frontera oriental.

Ni siquiera la temporada de verano trajo el renacimiento esperado. El continuo predominio del sentimiento pesimista entre los representantes de la industria TSL lo confirma el índice mensual de condiciones comerciales del Instituto Económico Polaco.

La liquidez financiera de las empresas de los sectores del transporte, el transporte marítimo y la logística está disminuyendo

En julio de este año, el porcentaje de empresas de TSL con liquidez financiera suficiente para más de 3 meses disminuyó del 58%. Hasta el 49 por ciento (calculado mes a mes). Las acciones de las empresas también cayeron a medida que aumentaron el valor de las ventas y el número de nuevos pedidos. Por el contrario, aproximadamente una quinta parte de los empresarios de TSL cree que la situación general de su empresa empeorará en los próximos tres meses. La mayor barrera para administrar un negocio en la industria TSL son los costos de personal, que se pueden ver en las mediciones de MIK.

Desde principios de 2024, el mayor porcentaje de indicadores se refieren a los costes de los empleados, pero también hay un alto porcentaje de empresarios a los que, además de la incertidumbre económica, les preocupa el retraso en los pagos y los costes de la energía. La industria TSL es importante para la economía polaca ya que genera alrededor del 6%. El PIB y los datos de la Oficina Central de Estadística muestran que en febrero de 2024, casi un millón de personas trabajaban en el departamento de transporte y almacenamiento. Lo que puede resultar alarmante es que, según datos del Registro Nacional de Deuda, cerca de 200 empresas relacionadas con el transporte ya se declararon en quiebra en el primer trimestre de 2024 (en todo 2023, la cifra fue de unas 500).

Hay muchas opiniones de que la especialización estrecha, la consolidación y el puerto de comunicaciones centralizado pueden salvar a las empresas de TSL. Sólo las medianas y grandes empresas de transporte pueden competir con empresas europeas similares. Si no hay fusiones, otra solución podría ser la deslocalización atípica, que las grandes empresas se resisten a ofrecer debido a sus elevados riesgos. Sin embargo, el mayor impulso para el desarrollo de la industria TSL provendrá de la mejora de la capacidad de transporte y la infraestructura logística como parte de la inversión de CPK.

El optimismo en la industria TSL ciertamente está disminuyendo

Los primeros signos de que las cosas podrían estar yendo mal en la industria TSL fueron visibles hace unos meses. A pesar del buen final de 2023, los directivos corporativos de TSL no estaban satisfechos. En las encuestas realizadas por la Oficina Central de Estadística en diciembre, el clima económico general se evaluó nuevamente por debajo del nivel neutral (-4,9), e incluso ligeramente peor que en noviembre (-3,7) y octubre (-1,4). Sólo los principales líderes empresariales, aquellos que emplean a 250 o más empleados, se mantuvieron optimistas.

El mal pronóstico de la situación económica general del sector, que se prolonga desde diciembre de 2021, influyó significativamente en las previsiones para el primer semestre de 2024, que, como vemos, se cumplieron en los siguientes meses y en todos los ámbitos estudiados se vieron mal evaluados. por la Oficina Central de Estadística, incluido el empleo. En diciembre, el 11,4% de los participantes declaró que el índice se deterioraría a principios de año. – Los directivos de las empresas de transporte y almacenamiento sólo el 9 por ciento esperaban una mejora. El resto es aproximadamente el 80 por ciento. Las entidades decidieron vigilar y esperar que pasaran los tiempos difíciles suspendiendo el empleo y las inversiones.

Tomasz Wiebich

Fuente de la imagen: el sector polaco de TSL corre peligro de colapsar. imagen de Pixabay