Misteriosos puntos negros en el coche. Están en casi todos los coches, pero ¿por qué?

Muchos conductores se preguntan por qué aparecen puntos negros en el parabrisas de su coche. Estos pequeños elementos, llamados fritas, realizan varias funciones importantes que vale la pena conocer.

El traste no es suciedad ni pintura, como algunos podrían pensar inicialmente. Se trata de un esmalte cerámico especial que se aplica mediante serigrafía en el exterior del parabrisas antes de sinterizarlo con el cristal a alta temperatura. Frit crea un patrón distintivo de puntos negros de diferentes tamaños.

Una de las funciones más importantes de la ferrita es mejorar la adhesión del pegamento utilizado para unir vidrio. La ferrita crea una superficie rugosa a la que se adhiere mejor el pegamento que fija el parabrisas a la carrocería. Esto hace que la conexión sea más fuerte y resistente a factores externos como vibraciones, cambios de temperatura e impactos. La ferrita también oculta las juntas y sellos alrededor del parabrisas, dando a la carrocería una apariencia estética.

Además, el material de ferrita proporciona protección contra los rayos ultravioleta y, en particular, protege el adhesivo de montaje de los efectos nocivos de la luz solar, que puede deteriorarlo y debilitar la conexión entre el vidrio y la carrocería. Los «puntos negros» también evitan que el cristal se agriete. La ferrita ayuda a distribuir las tensiones térmicas de manera uniforme por la superficie del vidrio, reduciendo el riesgo de que se agriete debido a las diferencias de temperatura. En determinadas condiciones, por ejemplo con luz solar intensa, el material de acristalamiento también puede reducir el reflejo de la luz incidente en el parabrisas, mejorando así la visión del conductor.

También se pueden ver puntos negros cerca del espejo retrovisor, específicamente en el área que no puede cubrirse con los parasoles. En este caso, el objetivo es reducir el riesgo de que el conductor quede cegado por la luz solar. Existen varios tipos de ferrita, que se diferencian en su composición química y propiedades. Uno de ellos es la ferrita, que puede dar al parabrisas un tinte sutil, por ejemplo azul o verde.

La frita, como el resto del parabrisas, requiere una limpieza periódica. Utilice agentes de limpieza suaves y evite el uso de detergentes fuertes o herramientas afiladas que puedan dañar la ferrita. Es un poco más susceptible a rayones y factores externos que el vidrio.

Es posible que haya más puntos negros en las ventanas. En muchos vehículos, también se puede encontrar en la esquina inferior derecha, justo debajo de la marca del fabricante del cristal. Gracias a ellos, podrás consultar la historia de la producción de vidrio. El número de puntos representa el mes y el número que lo acompaña representa el año.

La ferrita, aunque parezca discreta, es un componente importante del parabrisas de un coche. Mejora la seguridad en la conducción, la estética de la carrocería y la durabilidad de la conexión vidrio-cuerpo.