Ferrocarriles Suecos comprará trenes españoles a CAF

Las múltiples unidades eléctricas de City Nordic estarán equipadas para operar a una velocidad de 200 km/h en las líneas que conectan las regiones. En 2025, está previsto que comiencen a atender el tráfico en las rutas Estocolmo – Västerås – Örebro – Skövde – Gotemburgo, Estocolmo – Uppsala, Linköping – Norrköping – Estocolmo – Aeropuerto de Arlanda – Uppsala – Gävle – Ljusdal y Kalmar – Gotemburgo.

Algunos de ellos tienen más de 300 kilómetros de longitud, por lo que los vehículos deben estar equipados con asientos cómodos y ser muy silenciosos. Los asientos están diseñados para permitir trabajar cómodamente frente al ordenador mientras se desplaza al trabajo. El equipamiento interior de los vehículos se preparará según las sugerencias de los clientes que participaron previamente en una encuesta organizada por los Ferrocarriles Suecos. El contrato total vale 300 millones de euros. Los vehículos tendrán cinco módulos y podrán operar en tres módulos. En esta configuración pueden transportar hasta mil pasajeros. Recibirán equipos especiales de protección contra la nieve y un mejor aislamiento térmico, lo que garantizará el confort térmico durante los duros inviernos.

Este no es el primer éxito de la plataforma City Nordic en Suecia. Transitio también encargó este tipo de trenes, también en versión híbrida. Por el contrario, la introducción de nuevos vehículos CAF en los circuitos noruegos acabó en un fracaso.