Conductores de camiones Proporciona servicios de transporte de larga distancia utilizando un sistema de retransmisión patentado impulsado por inteligencia artificial basado en Big Data. Esta innovación permite tiempos de entrega comparables a los del transporte aéreo, pero a costa del transporte terrestre. El año pasado, la startup española, fundada hace 4 años, recaudó 6,3 millones de euros mediante la venta de acciones (la empresa esperaba inicialmente 4 millones de euros) y abrió sucursales en Alemania y Bélgica en septiembre.
Como anunciaron sus fundadores, la próxima y más grande sucursal extranjera de la empresa se abrirá en Polonia. el lo manejara Christophe Sabi, más de 20 años de experiencia en el campo de la logística y conocimiento del mercado polaco. Anteriormente estuvo asociado con Rhenus Logistics y GEFCO, y trabajó para empresas de transporte como GCA Polska, Groupe Charles André y Mandersloot con flota propia, informó la agencia de prensa española Europress.
La apertura de una oficina de Trucksters en Polonia es el primer paso en Europa Occidental y Europa del Este (transporte en el corredor Levante polaco-español, es decir. La parte oriental de la costa mediterránea española) Dentro de 40 horasLa empresa se compromete a mejorar las condiciones laborales de los conductores.
La sucursal polaca de Druksters coopera con empresas que realizan regularmente envíos FTL a España y con clientes que requieren tiempos de tránsito cortos (comercio electrónico/producción justo a tiempo) o bienes de alto valor (por ejemplo, productos electrónicos). Seguridad en la carretera.
Planes ambiciosos para 2022
Los servicios de Truckster ya son utilizados por más de 600 empresas españolas e internacionales como Kimberly Clark, DBT Group, Amazon y Seer. El año pasado, la startup con 130 camiones obtuvo unos ingresos de más de 5 millones de euros. Este año, la empresa espera sextuplicar su facturación hasta los 30 millones de euros y aumentar su flota hasta los 300 camiones. Los españoles también quieren abrir más sucursales en Europa, esta vez en los Países Bajos e Italia.
¿Cómo funciona un sistema de relevos?
El sistema desarrollado por Trucksters optimiza el tiempo de uso del camión introduciendo cambios de conductor similares a participar en un relevo, en el que manejamos vehículos que llevan carga en destino y detrás. Los camioneros recorren tramos de rutas largas y, en su caso, intercambian remolques con otro camión. Gracias a ello, el conductor suele estar en casa y el servicio de transporte percibido por los clientes es mejor, más rápido y más rentable que los servicios tradicionales.
Según los españoles, este servicio reduce el tiempo de transporte por carretera en largas distancias Hasta el 50 por cientoPermite que los camiones sigan moviéndose y los conductores regresen a casa.
Resumió los beneficios fundamentales en el informe del año pasado. Entrevista para Trans.INFO, cofundador de la empresa Gabor Balogh.
«En el transporte por relevos, la principal ventaja es la velocidad, se puede transportar la carga del punto A al punto B en un corto período de tiempo. Además, si la carga está en movimiento casi todo el tiempo, hay menos posibilidades de que la roben. La ventaja para el cliente es que consigue su transporte más rápido y nosotros solo tenemos uno. Hay menos tráfico al mismo tiempo y es más fácil de controlar», afirmó Gabor Balogh en una entrevista con Trans.INFO.
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