El impacto inesperado de las sanciones a Rusia está relacionado con los accidentes aéreos

Según datos de la base de datos alemana Jackdeck, en 2023 se registraron en Rusia 74 incidentes de seguridad aérea, frente a 36 incidentes el año anterior, y un análisis de datos realizado por el Wall Street Journal muestra que la frecuencia media de este tipo de incidentes aumentó del 4,5 por ciento 100. mil. Viajes al 9,9.

Según el periódico, esto se debe a las sanciones impuestas al sector de la aviación ruso, que privaron a las aerolíneas rusas del acceso a los servicios de los fabricantes de aviones occidentales, repuestos y actualizaciones de software.

Aunque no todos los incidentes están directamente relacionados con las sanciones – la base de datos incluye, por ejemplo, el avión que derribó al ex jefe del Grupo Wagner, Yevgeny Prigozhin – – según los expertos citados por el Wall Street Journal, un gran número de ellos fueron el resultado de las sanciones. Restricciones.

Estos incluyen casos de motores que se incendian o fallan en vuelo, neumáticos que explotan durante el aterrizaje o fallas de flaps que provocan el desvío de un vuelo. Uno de estos casos ocurrió en septiembre del año pasado, cuando el sistema hidráulico del Airbus A320 de Ural Airlines falló durante el vuelo. Como resultado, el avión se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en un campo en el sur de Rusia, donde permanece en el campo hasta el día de hoy.

«Si no se tiene acceso a repuestos, no hay mucho que se pueda hacer al respecto», dijo al periódico Henry Gordy, director del grupo industrial Aviation Safety Foundation. Y añadió: «Ellos (los rusos) están haciendo lo mejor que pueden, pero el asunto está empezando a tener consecuencias graves».