El SUV español nos llega desde China. Ha comenzado la producción de Tavascon

El año pasado, representantes del consorcio alemán informaron sobre el traslado de la producción del nuevo Cupra Tavascan. Tal y como anunciaron, así lo hicieron: en la planta de Anhui, situada al este de Wuhan, ya están saliendo de la línea de producción las primeras unidades, lo que significa que la innovación española debutará en las carreteras europeas en 2024. Por el momento es solo eso. Un modelo preocupante de cero emisiones producido en el Reino Medio.

Construido sobre una plataforma modular para coches de batería (MEB), el SUV eléctrico se presentó por primera vez en forma de concept car en 2019. Será el segundo modelo cero emisiones de la marca española, tras el modelo Born basado en las conocidas soluciones de Volkswagen ID. Por lo tanto, a nadie debería sorprenderle que Tavascon también utilice componentes ya preparados. De hecho, es gemelo del Audi Q4 Sportback e-tron, el Skoda Enyaq Coupé y el Volkswagen ID.5.

El Cupra Tavascon mide 4.644 mm de largo, 1.861 mm de ancho (2.108 mm con retrovisores), 1.597 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.766 mm. Capacidad del maletero (según norma VDA) 540 litros. El modelo estará disponible en el mercado polaco en dos variantes: tracción trasera «Endurance» y tracción total «VZ». Ambos funcionan con una batería de iones de litio con una capacidad de 82 kWh (77 kWh netos), que se pueden cargar con una potencia máxima de 135 kW.

La versión «Endurance» está equipada con un motor que produce 286 CV de potencia y 545 Nm de par. Como resultado, el sprint hasta los primeros «cien» tarda 6,8 segundos y la velocidad máxima (limitada electrónicamente) es de 180 km. /h. Una autonomía máxima de hasta 547 km con una sola carga (según WLTP)

La variante «VZ» cuenta con dos motores eléctricos y tracción total 4Drive. Los motores tienen una potencia total de 340 CV y ​​un par de 545 Nm, lo que supone una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. La velocidad máxima también es de 180 kmph y el coche puede alcanzar 517 kmph con una sola carga.

El SUV coupé eléctrico aún no ha hecho su debut en el mercado polaco, por lo que los precios polacos siguen siendo un secreto por el momento. Es probable que los detalles de la oferta se anuncien en el primer trimestre de 2024.