¿Conoces la función de freno oculta? Empuja fuerte cuando te detienes en un semáforo

Soporte en pendientes, es decir, asistente de arranque en pendientes. Sólo en unos pocos coches el conductor tiene la opción de activarlo o desactivarlo, e incluso eso suele estar oculto en algún lugar de los ajustes del coche, por lo que no tiene sentido buscar el botón adecuado. Su existencia debe ser verificada en la práctica.

El principio de funcionamiento del puesto de montaña es sencillo. Cuando nos encontramos en una colina y soltamos el pie del freno, el sistema mantendrá la presión en el sistema de frenos durante unos segundos. Gracias a esto el coche no se moverá y podremos ponerlo en primera velocidad fácilmente y empezar a movernos. En estos coches, no es necesario utilizar el freno de mano para subir una colina con suavidad.

Una especie de extensión del Hill Holder, pero con una aplicación mucho más amplia, es la función Auto Hold. También mantiene la presión en el sistema de frenos, pero lo hace durante casi cualquier período de tiempo. Cuando la función está activada, se indica mediante una luz correspondiente en el panel de instrumentos (puede ser la palabra «HOLD» o la letra «A» en un círculo, similar a un signo de exclamación en un círculo cuando el freno de mano está puesto). .

Auto Hold tiene muchas aplicaciones porque funciona independientemente de la presencia de una pendiente. Evita que el coche ruede al parar y se desactiva automáticamente cuando quieres moverte. Esta solución es especialmente apreciada por los propietarios de automóviles con transmisión automática. Te permite quitar el pie del freno y el coche no empezará a rodar. De gran valor cuando estás atrapado en un atasco o en un semáforo largo.

La activación de la función Auto Hold puede variar según los estándares del fabricante. Normalmente lo ejecutamos:

• El botón al lado del interruptor del freno de mano eléctrico.
• En la configuración del coche
• Presionando los frenos con fuerza

En el primer caso, para que funcione el sistema Auto Hold es necesario abrochar los cinturones de seguridad. Mientras conduce, generalmente puede encenderlo en cualquier momento, pero si está gateando por un estacionamiento, generalmente se le pedirá que se detenga y pise los frenos.

El segundo caso implica encontrar la opción adecuada en el menú de configuración del automóvil: algunos automóviles bloquean el acceso al menú de configuración del automóvil mientras conducen. Luego debes detenerte en un lugar seguro, y algunos autos con transmisión automática requieren cambiar a P. En cada uno de los casos anteriores, cuando nos detengamos, veremos una luz en los indicadores que indica que Auto Hold está activado y podremos soltar el freno de manera segura. pedal de freno.

La tercera opción puede parecer oculta porque en ningún lado encontraremos confirmación de que nuestro coche tenga esta función. Tampoco hay opción para activarlo o desactivarlo. Lo encendemos presionando firmemente el pedal del freno después de detener el coche. De esta forma siempre podremos decidir cada vez si queremos que la función se ejecute o no en un momento determinado. Si nos acercamos a una intersección y salimos inmediatamente, simplemente mantenemos el pie en el freno. Cuando te detienes en un semáforo, simplemente presiona el freno para activar Auto Hold y el auto se detiene para esperar más órdenes.

Mover tu coche usando la función Auto Hold es muy fácil. Si tenemos transmisión automática, lo único que tenemos que hacer es apretar el acelerador y el coche arrancará. Si utilizamos una caja de cambios manual, arrancamos de la forma tradicional: ponemos el coche en marcha, soltamos el embrague y simultáneamente pisamos el acelerador.

En cualquier caso, el coche sólo soltará los frenos cuando esté listo para avanzar. Esto es especialmente conveniente para coches con caja de cambios manual, porque al arrancar cuesta arriba no tenemos que preocuparnos de accionar nosotros mismos el freno de mano y tener miedo de que el coche empiece a dar marcha atrás. La función Auto Hold solo se desactivará cuando “sienta” que el automóvil avanzará y no comenzará a retroceder.