Miré los listados antiguos del mercado de valores. Una comparación de precios del año 2000 puede ser impactante

Se ha hablado mucho últimamente sobre el costo de los autos usados. Estas son las ramificaciones de los autos nuevos más caros. ¿Cómo se compara con los precios de los autos usados ​​hace 23 años? Cogí un periódico del año 2000 con el llamado Auto Market y miré las ofertas de ese momento.

Tomé tres divisiones de autos populares para el papel tapiz: B, C y D. Solo tomé en cuenta autos pequeños, porque en ese momento los autos viejos en Polonia generalmente eran «carpetas» después de accidentes o autos con odómetros muy torcidos.

Los precios, como ahora, no solo dependen del año o del kilometraje, sino también de la marca. por ejemplo Un Volkswagen Polo de tres años se puede comprar por el mismo precio que un Renault Clio de un año. Los Opel y los Ford valían menos que los Toyota o los Volkswagen. Así, un Fiesta de cuatro años costaba unos 20.000 PLN. zlotys polacos y corsa unos 25 mil. zlotys.

Hoy, pagaríamos una media de unos 50.000 PLN por una celebración de 4 años. zlotys. Por una tableta similar, unos 45 000 zlotys. Por supuesto, tal diferencia en el precio de un automóvil de 4 años en 2000 y hoy parece genial, pero lo cancelaremos en un momento. Comencemos con la inflación. Si tenemos en cuenta, entonces de la cantidad de 20-25 mil. PLN se convierte en 38,5-48 mil. zlotys.

Ya en este punto, puede ver que los precios de estos autos no han cambiado significativamente teniendo en cuenta los salarios y el costo de vida. También hay que tener en cuenta la calidad del coche de entonces y de ahora.

El Fiesta y el Corsa ahora son modelos que en ese momento tenían al menos un rendimiento de rango medio y punto caliente. Hace 20 años, los motores de alrededor de 60 caballos de fuerza eran estándar en la Clase B. Hoy, la potencia estándar es de 90-100 hp, e incluso 120 hp no impresionan a nadie. además de Se debe considerar un nivel mucho más alto de equipo.. Hoy, el punto de referencia es la cantidad de bolsas de aire con las que los clientes de automóviles de lujo en 2000 solo podían soñar.

¿Qué hay del Polo de tres años? En ese momento, costaba alrededor de 30.000 PLN. PLN, hoy es más o menos alrededor de 60 mil. zlotys. Después de tener en cuenta la inflación, la cantidad de 30 mil. PLN corresponde a 57,8 zlotys polacos hoy. zlotys.

Puede ser interesante notar Por el precio de un Polo de tres años, puedes comprar un Golf un poco más viejo en ese momento. Por ejemplo, un «tres» de cuatro años cuesta alrededor de 30-32 mil. zlotys. Sin embargo, la verdad es que estos autos difieren solo ligeramente en tamaño y capacidad del motor. Desde el punto de vista actual, la diferencia entre el Golf 3 y el Polo 3 de más de veinte años es insignificante. hoy también Compraremos un Golf VII de 4 años por 55-60 mil. zlotys. Ajustado a la inflación, es exactamente lo mismo que costaba el Golf III hace 23 años.

se ve un poco diferente La relación de precios del Honda Civic de cuatro años antes y ahora. En 2000, este coche se podía comprar por unos 31 000 PLN. zlotys. Eso es menos de 60.000 hoy. zlotys. Hoy hay que pagar mucho más por un Civic que el de 2019, unos 70 000 PLN, y solo evaluando los ejemplares más débiles. Sin embargo, la diferencia es que el Civic de hoy ofrece más de todo (incluyendo espacio y comodidad de manejo) que el Honda Accord.

Un caso interesante puede ser el Škoda Villega, que se puede comprar a la edad de 3 años por aproximadamente 21 000 PLN. PLN, es decir, hoy 40 mil. zlotys. Era un coche entre piezas en su momento. Compacto en tamaño y funcionalidad, pero la clase o la tecnología está más cerca de la clase B. Incluso entonces, era un automóvil bastante antiguo y económico. Hoy deberíamos compararlo más con Dacia Sandero o Logan, que cuestan alrededor de 40.000 PLN. PLN de 2000, de Fabia de hoy por alrededor de 45-48 mil. zlotys.

Finalmente, echemos un vistazo a la clase media, y empecemos con «lo suyo», es decir, el Passat. Por ejemplo, una copia de dos años en 2000 cuesta 60.000. zlotys. Hoy es una cantidad comparable a 115.000 zlotys. Hoy, tiene que pagar 130-150k por el equivalente anualmente. zlotys.

La diferencia técnica entre estos modelos es colosalPorque el Passat era el coche más compacto del mundo en la actualidad. Si comparamos el equipamiento del Passat actual con coches de hace dos décadas, entonces debería compararse con los tope de gama Mercedes, Audi y BMW.

Este Peugeot 406 de tres años estaba disponible para su compra en 2000 por alrededor de 37 000 PLN. zlotys. Esto es el equivalente a 71 000 PLN hoy. ¿Tanto vamos a comprar un 508? imposible. Necesitas alrededor de 100-120 mil. zlotys.

Revisemos Mondeo nuevamente. Un automóvil de dos años en 2000 se podía comprar por 42 000. PLN, hoy es 82 000. zlotys. No hay posibilidad de comprar un automóvil tan pequeño a un precio similar. Pero una versión de cinco años ya es posible.

resumir, Los autos usados ​​pequeños en las clases B y C no se han vuelto más caros Comparado con lo que sucedía en el mercado secundario hace 23 años. Eso sí, si tenemos en cuenta la inflación. Incluso se puede inferir que entonces pagábamos la misma cantidad por un coche mucho peor que hoy por uno mucho mejor.

Los coches de gama media se han vuelto más caros, y de forma significativa, pero la evolución de la tecnología en este segmento también ha continuado. Hoy en día, la parte D bien equipada ofrece más que el sedán insignia bien equipado o el SUV de marca de lujo de más de dos décadas.