Aquí está el nuevo Cupra Tavascon: un automóvil por el que no pasarás

Kubra Tavaskan: la apariencia no te dejará indiferente

El Kubra Tavascan se ve original y seguramente llamará la atención en las calles. El coche no es pequeño. El Tavascon mide 4.644 mm de largo, 1.861 mm de ancho, 1.597 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.766 mm. El SUV eléctrico tiene proporciones coupé, atléticas y deportivas. En la parte delantera, hay nuevas luces con tres triángulos. CONDUJO (Agreguemos, estos son LED de matriz) lo más destacado del nuevo modelo. Además, llantas de 21 pulgadas con neumáticos deportivos y llantas de aleación forjada (según el nivel de acabado, hay de 19 y 20 pulgadas), las características inserciones en cobre que caracterizan a la marca española. El logo de la marca Cupra brilla, algo bueno, pero en general es bastante bueno. El Tavascan está diseñado en Barcelona y comenzará la producción en 2024 en las instalaciones de última generación del Grupo Volkswagen en Anhui, China.

Cupra Tavascon: interior aburrido, pantalla de 15 pulgadas y audio Sennheiser a bordo

El interior se distingue por una consola central única y salidas de aire estrechas casi invisibles, pero la vista se dirige automáticamente a la gran pantalla multimedia de 15 pulgadas en la consola central, la pantalla más grande jamás vista en un modelo de esta marca. . El sistema de infoentretenimiento está equipado con una nueva interfaz, también es interesante que el Tavascana se pueda pedir con un sistema de audio de 12 bocinas desarrollado en colaboración con Sennheiser. Hay una pantalla frente a los ojos del conductor, pero muy pequeña; Los tableros virtuales tienen una diagonal de 5,3 pulgadas, además, hay una pantalla de visualización frontal con realidad aumentada.

El Cupra Tavas viene con asientos deportivos deportivos de serie. Más adelante, también estarán disponibles los asientos tipo bacquet CUP (o más deportivos, como suene). El fabricante opta por la posibilidad de elegir varios textiles de origen sostenible (90% poliéster reciclado o 50% microfibra reciclada), gracias a los cuales el interior del coche puede tener diferentes texturas. La apariencia se puede mejorar aún más con una malla paramétrica 3D.

Cupra Tavascon: dos versiones de propulsión para empezar

El primer SUV coupé totalmente eléctrico de la marca estará disponible en dos potencias: la versión Endurance con 210 kW (286 CV) y la versión VZ con 250 kW (340 CV). La versión más potente tiene doble motor de tracción total.

En la versión más potente del Cupra Tavascon VZ, el SUV eléctrico español coupé tiene hasta 250 kW (340 CV), esta variante está propulsada por dos motores eléctricos y cuenta con tracción total. La ventaja aquí es el eje trasero, porque el motor que mueve el motor tiene una potencia de 210 kW, el eje delantero es mucho más débil, tiene 80 kW. El par en el eje trasero es de 545 Nm, con 134 Nm adicionales en el delantero. El Tavascon DCC tiene suspensión adaptativa y dirección asistida progresiva. La versión de bajo consumo tiene tracción trasera.

El conductor dispone de varios modos de conducción: Range (centrado en aumentar la autonomía), Comfort, Performance, CUPRA, Individual y Traction (este último para la versión con tracción total). Se espera que el Cupra Tawascan VZ, más potente, acelere hasta los 50 km/h en 2,4 segundos y los 100 km/h en 5,6 segundos.

Kubra Tavascon – Alcance y carga

El nuevo SUV Coupé español está equipado con un paquete de baterías conocido de otros automóviles construidos sobre la plataforma MEB. La capacidad útil de la batería es de 77 kWh, que, según el fabricante, es suficiente para aproximadamente 550 km en la versión de resistencia y aproximadamente 517 km en el Tavascan VZ más potente (datos previos a la homologación, de acuerdo con el WLTP). Procedimiento ).

La potencia máxima de carga que puede aceptar la batería Tavascana es de 135 kW. Luego, en 7 minutos, puede llenar suficiente energía para cubrir una distancia de 100 km. Espere media hora con un cargador de CC con suficiente potencia para llenar del 10 al 80%. La batería se coloca en el centro entre los ejes, lo que significa una distribución uniforme del peso entre los ejes (49:51) y un centro de gravedad bajo, lo que afecta la estabilidad del automóvil.

Kubra Dawascan: un rico paquete de asistencia al conductor

La nueva versión de asistencia en viaje conectada apoya el funcionamiento del sistema con datos obtenidos de la nube, lo que es especialmente útil en carreteras mal señalizadas. Hay una opción para la asistencia de cambio de carril cuando se activa la señal de giro y funciones avanzadas de estacionamiento como la asistencia remota de estacionamiento (RPA). Además, por supuesto, disponemos de Predictive Cruise Control (ACC) con señalización vial, topografía de carriles y datos de navegación, sistema de reconocimiento de señales viales, función de ayuda a la salida de plazas de aparcamiento, funciones de cambio de carril. Sistema de asistencia con control de carril del asistente de cambio cuando el indicador está encendido, señal sobre el vehículo que se aproxima al salir, sistema de detección de fatiga del conductor y cámara de marcha atrás (sistema de monitoreo de 360° opcional). Además, el coche está equipado con funciones avanzadas de seguridad activa como front assist, función de frenada de emergencia y función de protección de peatones y ciclistas o asistencia de emergencia, por ejemplo, desmayo del conductor, encendido de las luces de emergencia y llamada de auxilio.

La marca española ha demostrado una vez más que puede diseñar coches que sean «pocos» y que no dejen indiferentes a los demás. Todavía no se sabe cuánto costará el Cupra Tavascan, pero en general, debe esperar una cantidad similar a la que puede comprar hoy para modelos como el VW ID.5 GTX 4Motion (desde 278 790 PLN). bruto) o Skoda Eniac iV 80X MAXX (a partir de 298 900 PLN bruto).