La Universidad Tecnológica de Varsovia tiene más de cien clubes de ciencias organizados en muchas facultades. Se centran en diversas actividades, desde el diseño de una ciudad del futuro hasta la construcción de un rover de Marte. Como parte de nuestra serie «La ciencia es una especialidad polaca», visitamos dos clubes que pueden presumir de muchos logros en sus campos. Este es el Círculo Científico Interdepartamental de WUT Racing: constructores de autos de carrera y el Círculo Científico Estudiantil SAE AeroDesign interdepartamental que se ocupa de la construcción de aviones a control remoto.
WUT racing, o cómo crear un coche
El objetivo principal del volante WUT Racing es construir un automóvil que competirá en las competencias de Formula Student que se llevan a cabo en muchos lugares del mundo. Los miembros del círculo estaban formados por 88 personas, en su mayoría estudiantes de la Universidad Tecnológica de Varsovia, así como de otras universidades de Varsovia. – Este es uno de los clubes de ciencia más grandes de la Universidad Tecnológica de Varsovia, – nos dice el presidente del club, Kamil Rusek.
Los miembros del círculo manejan todos los elementos necesarios para participar en la competencia, es decir, no solo diseñan, construyen y conducen el automóvil, sino también con el ejemplo. Logística, contactos con los medios, operación de las redes sociales y, quizás lo más importante, recaudación de fondos para las actividades del club de varios programas de apoyo y patrocinadores. – El auto detrás de mí vale alrededor de 400 000 PLN, – confirma Rusk, quien nos muestra la última versión.
La competencia Formula Student en sí tiene como objetivo probar las habilidades de los estudiantes de universidades técnicas de todo el mundo. Se agrupan en tres categorías, con equipos que fabrican automóviles de combustión, eléctricos o autónomos, respectivamente. El WUT Racing Team compite en la categoría de coches de combustión.
La competición se divide en dos partes. En la primera parte, se evalúan las habilidades duras, incluidas las habilidades de ingeniería, así como las habilidades comerciales y la estimación de costos para nuestro proyecto, nos dice Krzysztof Zemba, Jefe del Departamento Técnico. – La segunda parte de la competición es la parte dinámica, donde se ponen a prueba nuestras instalaciones en la pista. Comienza con un examen técnico, es decir, la comprobación de la conformidad de las soluciones técnicas con las normas de competición, seguido de pruebas de frenado, aceleración y conducción en círculo. La parte final de la competición son las clasificatorias y la carrera. Todas estas competiciones se puntúan por puntos y los equipos se clasifican según la puntuación, y suma.
La velocidad máxima del automóvil es de aproximadamente 140 kilómetros por hora. – ¿Por qué tan poco? Porque las competencias en las que competimos tienen lugar principalmente en pistas de agilidad, y no en pistas de carreras, donde es más difícil lograr velocidades más altas – dice Zimba, señalando que las posibilidades para construir un automóvil están definidas en detalle por las propias regulaciones, que evolucionan cada vez. año, y el coche debe adaptarse constantemente a los cambios. – Los conductores que circulan por las vías no pueden ser conductores profesionales. Es un desafío para nosotros aprender no solo a diseñar estos autos, sino también a conducirlos. Por supuesto, elegimos a los conductores más livianos para la competencia, de modo que el rendimiento del automóvil no se vea afectado por el peso del conductor, se ríe Ziemba.
Los miembros del círculo adquieren muchas habilidades gracias a sus actividades en él, incluyendo, además de la ingeniería, también la capacidad de trabajar en grupo, comunicarse u obtener cooperación comercial. – Recaudamos fondos de varios tipos de becas que ofrece el Ministerio de Educación y Ciencia, así como la universidad como parte de varios programas para apoyar las actividades de los estudiantes. Sin embargo, un componente importante de nuestra actividad es también la obtención de patrocinadores, destaca el coordinador del departamento de relaciones públicas, Jakub Jóźwiak.
Además de la competencia en sí, los estudiantes de WUT Racing asisten a varios tipos de exhibiciones, donde adquieren patrocinadores, reclutan nuevos miembros para el circuito y pueden conocer posibles empleadores. – Actuar en un círculo es una de las mejores oportunidades para ganar experiencia, que posteriormente será apreciada por futuros empleadores, – señala Jóźwiak.
SAE AeroDesign – Constructores de aeronaves por más de 30 años
El segundo club que visitamos en su taller fue el Club de Investigación Interdepartamental SAE AeroDesign, cuyos miembros han estado construyendo varios tipos de aeronaves a control remoto durante más de 30 años. El nombre de la rueda en sí proviene de la competencia anual SAE AeroDesign en los EE. UU., en la que la rueda ha estado participando desde su creación.
– En este momento, nuestro círculo tiene 90 personas, – nos dijo el jefe del círculo, Bartosz Zizio. – Los miembros del círculo son estudiantes de toda la Universidad Tecnológica de Varsovia. Básicamente son entusiastas de la aviación y pilotos, pero no solo. Damos la bienvenida a cualquiera que quiera ayudarnos a construir el avión”.
El círculo se divide en cuatro secciones principales, que están determinadas por los planos que construyen los estudiantes. Se trata de construcciones en las categorías regular, micro, avanzada y carga aérea.
– Después de completar su aventura con nuestra rueda, nuestros miembros pueden construir y diseñar, pero también hacer un avión de principio a fin – nos dice Zięzio. – Les enseñamos a hacer análisis de masa, fuerza y aerodinámica ya hacer un avión no solo en 3D, sino también en la realidad, – confirma. – Lo que enseñamos a los miembros del club les permite encontrar fácilmente una buena formación o trabajo más adelante, – señala.
También preguntamos a estudiantes de SAE AeroDesign sobre la financiación de sus proyectos. Recibimos muchas subvenciones, incluidas subvenciones ministeriales de programas como Best of the Best o Student Science Clubs Create Innovations. Además, recibimos subvenciones de la universidad así como dinero de patrocinadores”, apunta Zizio.
Maciej Kupras, vicepresidente del club, nos habló de la competencia SAE AeroDesign, donde todos los años representantes del club van a Estados Unidos. – La preparación para la competencia comienza con la lectura del reglamento, revisando lo que está permitido y lo que nos traerá la mayor ventaja de puntos, – indica.
El objetivo del concurso es diseñar y construir aeronaves a control remoto con la mayor carga útil. La competencia en sí se lleva a cabo en tres categorías: normal, junior y avanzado. En la clase regular está prohibido el uso de compuestos de fibra y se puntúan por una carga fija transportada, es decir, chapa, y por mover un determinado tamaño, que recientemente han sido balones de fútbol. En la categoría pequeña, es decir, aviones pequeños, se otorgan puntos no solo por la carga transportada estacionaria, sino también por la carga no estándar, que actualmente consiste en cajas en forma de cajas de pizza. La categoría Avanzada consiste en diseñar y construir una aeronave capaz de realizar misiones predeterminadas de manera autónoma.
– Solemos volar a los Estados Unidos unos días antes de la competencia en sí, para que podamos preparar y ensamblar adecuadamente el avión y realizar vuelos de prueba. Este año, 70 equipos de todo el mundo participaron solo en la competencia, dice Kobras. – En la competición, además de los muchos vuelos registrados por los jueces, también es importante preparar un informe sobre la construcción de la aeronave y una presentación técnica de la estructura frente a los jueces. Agrega que la aeronave también debe pasar una inspección técnica para que los jueces estén seguros de que la estructura cumple con las normas.
Además de la competencia SAE AeroDesign en los EE. UU., el año pasado los miembros del departamento también compitieron en la competencia Air Cargo Challenge, cuya última edición se celebró en Munich. La rueda también aparece en muchos eventos, tanto universitarios como nacionales.
Puedes seguir la actividad de ambos clubes de forma continua en sus redes sociales.
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