Siete territorios españoles apoyan la creación de la región atlántica europea

Siete regiones europeas españolas han dado voz a la creación de una nueva región atlántica europea

Siete regiones de España han expresado esta semana su apoyo a la creación de una propuesta región atlántica europea, con el objetivo de fortalecer la cooperación entre las regiones atlánticas, centrándose en estrategias comunes, fruto de la economía azul que ya ha afectado a industrias como pesca, comercio, turismo y transporte, así como sectores que trabajan juntos a través de una macrorregión.

Siete territorios españoles: Andalucía, Asturias, Canarias, Cantabria, Galicia, Navarra y País Vasco están interesados ​​en el proyecto. Comité Regional de la UE (CDR), A propuesta de un concepto presentado por Cantabria sobre estrategia marítima atlántica.

Miguel Engel Revilla, presidente del Cantábrico, Una macrorregión atlántica que otorgaría un “mayor peso político” a las instituciones sociales y abriría la posibilidad de defender planes estratégicos comunes, mientras que al mismo tiempo desarrolla energías renovables offshore, elimina barreras ferroviarias o desarrolla autopistas marinas.

Los directivos de Asturias han destacado que la vinculación con otras regiones atlánticas es «fundamental» para la industria asturiana, como la construcción naval y los componentes para la energía eólica marina, mientras que Canarias ha manifestado su voluntad de participar activamente en la región, aunque ha favorecido la La iniciativa del Gobierno Vasco, aunque tiene “Entiende que hay que abordar otras cuestiones que afectan a la mitad.

Galicia ha elogiado esta estrategia, señalando que ayudará a profundizar en el modelo de cooperación ampliada y a impulsar sectores económicos de orientación comunitaria, así como a fomentar las alianzas navarras y macrorregionales para conseguir la definición de objetivos y que son «un claro valor europeo». «.

La Unión Europea abarca España, Francia, Irlanda y Portugal, y une fuerzas ante los efectos del Brexit sobre la pesca, el turismo, el comercio y el transporte, así como sobre el impacto de la epidemia del coronavirus, las infraestructuras, las cadenas marítimas y el turismo. en un frente común, con consecuencias específicas, el movimiento se ve obligado a recortar drásticamente. moncloa.es.