El Volvo FH de tercera generación, con sus faros divididos y motores Euro 5, es el modelo que ha ganado gran popularidad. Muchos operadores lo recuerdan con cariño, y aquellos que lo usan hasta el día de hoy todavía pueden contar con un alto valor de reventa. No es de extrañar que la versión de la imagen de arriba merezca destacarse.
El camión que se muestra es un Volvo FH 440 de 2013. El mes pasado, este tractor de nueve años recorrió 2 millones de kilómetros sin abrir el motor, la caja de cambios ni el diferencial. Todos estos componentes clave se han mantenido completamente originales. Además, una distancia tan larga se logró con el mismo conductor, viajando en una tripulación y su número promedio es de 220 mil. kilómetros por año. Y como si eso no fuera suficiente, todo sucedió con una transmisión que usaba ensamblajes de dos remolques, por lo que el motor de 440 hp solía tener 56 toneladas para conducir en siete u ocho ejes.
La historia anterior es de Sudáfrica, de NJ Geldenhuys Vervoer. Esto también explica el mayor kilometraje por tripulación, ya que los camiones pueden alcanzar velocidades de 100 km/h en Sudáfrica, y la infraestructura y el terreno también ayudan a cubrir largas distancias. En muchos sentidos, esto es similar al real australiano, donde también obtiene un gran kilometraje. Aunque el propio transportista asegura que el propio conductor también fue un aporte importante. Se expresa en las siguientes palabras: Todo esto demuestra lo que se puede lograr al combinar un auto de alta calidad, un servicio adecuado y un conductor de primera. Este conductor, Cosi Fredericks, también se ve en la foto de nuestra derecha.
Así es como se ve la gama NJ Geldenhuys Vervoer:
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