Así se veía la estación en 2005-2010.
Foto: Jacek Balk/KFP
renovación Estación de tren en Gdynia
Duró dos años. La instalación bajo los auspicios del Prefecto de Antigüedades fue inaugurada oficialmente el 6 de junio de 2012, dos días antes del inicio del torneo organizado por Polonia y Ucrania Eurocopa 2012. Han pasado 10 años desde ese evento del lunes.
La renovación de la estación de tren de Gdynia, que estaba bajo el cuidado del Superintendente de Antigüedades cuando comenzaron las obras, tomó dos años. Gracias a esto, se conservaron pinturas históricas, especialmente en la sala del restaurante, donde finalmente se estableció McDonald’s.
El surgimiento de la estación 2005-2010.
Foto: Andrzej J. Gojke / KFP
La restauración de la estación: descubrimientos de pinturas
Durante la renovación de la estación de tren de Gdynia, resultó que no solo el techo, sino también las paredes del antiguo restaurante están pintadas de color. Las pinturas en color han sido ampliamente restauradas y conservadas. A día de hoy, cuando vas a comer hamburguesas, puedes disfrutar de la escuela de pintura de Sopot de 1957.
Los policromos fueron descubiertos por casualidad, porque nadie los describió y nadie sabía de su existencia. Sólo se conocen las decoraciones de la bóveda de la antigua sala del restaurante, a las que se refieren pinturas desconocidas.
Y aunque muchos se han quejado de tal mezcla de arte y consumo, debido a la exhibición de pinturas, la estación de McDonald’s se ha convertido en uno de los bares de este tipo más famosos de Polonia.
La principal estación de tren de Gdynia se renovó el 30 de noviembre de 2011.
Foto: Łukasz Unterschuetz / Trojmiasto.pl
Nuevos inquilinos, muchas reparaciones después de tiempo
Durante la renovación, la estación cambió más allá del reconocimiento, no solo en la parte del restaurante. Fue inaugurado oficialmente el 6 de junio de 2012, dos días antes del inicio de la Eurocopa de Fútbol en Polonia y Ucrania.
Hay nuevos pisos, paredes, techos y alturas. Se reconstruyeron columnas históricas. La instalación tiene observación, almacenamiento de equipaje, baños y una sala de espera adicional. Los vagabundos y el hedor característico del edificio han desaparecido.
Apertura de la estación. pelicula 2012
Se han rescindido los contratos de los inquilinos que vendían comida rápida y ropa interior. No regresaron a este lugar. Por otro lado, en los meses siguientes, aparecieron o regresaron marcas como Subway y Rossmann -con la excepción de McDonald’s- en los meses siguientes.
A fines de 2014, finalmente se instalaron puertas automáticas en la intersección del túnel y el vestíbulo de la estación; anteriormente, era necesario abrirlas usted mismo. Esto ha aumentado la comodidad de los pasajeros que se quejan de la incomodidad de abrir las puertas de vidrio preinstaladas y reducir las corrientes de aire. Además, le ha dado a PKP muchos ahorros relacionados con la calefacción.
Estación de tren en Gdynia
Foto: Maciej Czarniak / Trojmiasto.pl
Los problemas incluyen la falta de alojamiento y la falta de inquilinos en el corredor.
En 2016, PKP se puso en contacto con el contratista, Mostostal, para reparaciones en garantía.
El problema insoluble eran las marquesinas muy cortas en los nuevos andenes y la falta de inquilinos en los edificios situados en el pasillo entre la estación de tren y la de cercanías.
Todo el proyecto valía 40 millones de PLN. La mitad del dinero provino de la Unión Europea y del presupuesto estatal. El resto lo cubrió el PKP.
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