Los nuevos Range Rover se consideran una fortuna y se venden a ciegas. El gerente de marca polaco habla sobre una aparición repentina e impactante

La tercera generación del Range Rover Sport aparece por primera vez en el mercado polaco. Nueve años después, una versión completamente nueva de este modelo introdujo varios cambios significativos. El SUV sigue siendo grande (5 m de largo), atemporalmente elegante y completamente lujoso.

Sin embargo, en la nueva versión es más eléctrico (entre las opciones de conducción, hay seis motores gasolina o diésel soft-hybrid y dos enchufables) y… más caro. Puedes saber más sobre este modelo en el texto de Szymon Jasina, en el que lo describe Primer contacto con un nuevo modelo.

Las berlinas polacas están abandonando la última generación del Range Roar deportivo descendiente, y su lista de precios oficial ahora comienza en 363.800 PLN. La nueva generación eleva significativamente este nivel, hasta 482.200 PLN. muchos de? Al final resultó que, no para los clientes polacos que ya han recibido calurosamente este modelo y el Range Rover más caro.

Este resultado es el éxito indiscutible del nuevo importador de las marcas Jaguar y Land Rover en el mercado polaco, como es Inchscape. Recientemente hablé con el gerente general de estas marcas, Jacek Górski, un momento después de asumir el cargo (enlace a la entrevista resultante de esta reunión a continuación). Ahora tengo la oportunidad de preguntarle cuántos planes tan ambiciosos se han logrado en la difícil situación actual.

Jaguar Land Rover está de vuelta en el juego en Polonia. Nuevo importador prepara cambios importantes

Jacek Górski, Gerente General de Jaguar Land Rover Inchcape Polonia, un nuevo importador responsable de … «No lucharemos por los precios», anunció

Mateusz Schowowski, Autokolt: La última vez que hablamos fue a principios de 2021, cuando asumí como Gerente General de Jaguar Land Rover Inchscape Polonia, el nuevo distribuidor de estas marcas en Polonia. Durante nuestra entrevista, se anunció la expansión de la red de distribución y el aumento de su participación en el mercado polaco. ¿Cómo se implementan estos planes?

Jacek Gorski, Director General de Jaguar Land Rover Inchcape Polonia: Estamos implementando estos planes más rápido de lo que inicialmente asumimos. Ahora tenemos 16 concesionarios, hasta seis nuevas ubicaciones en poco más de un año después de que asumimos la distribución. A esto pronto agregaremos dos puntos más en Lublin y Rzeszów.

¿Qué modelos contribuyeron más a este éxito en el mercado polaco?

Por el lado de Jaguar, definitivamente es el F-Pace, que representa más del 50% del total. Vender esta marca en nuestro país. De momento, Land Rover está mostrando un gran interés por casi todos los modelos. Estamos más limitados por su disponibilidad en el fabricante que por la demanda.

El rendimiento de las ventas está determinado por esta disponibilidad. El Range Rover Wheeler sigue siendo muy popular y hay un renovado interés en él Descubrimiento de Land Rover. Los más grandes son el Land Rover Discovery Sport y el Range Rover Evoque, pero los últimos modelos, además del Velar, están aumentando notablemente: el Land Rover Defender y el estreno La quinta generación de Range Rover. Esperamos que el nuevo Range Rover Sport también sea bienvenido.

¿Cómo fue recibido el nuevo buque insignia Range Rover en Polonia? Este es un modelo con un límite de entrada muy alto. Su lista de precios comienza en 652800 PLN, lo que lo coloca en posición de rivalizar con competidores tan prestigiosos como el Mercedes-Maybach GLS 600 y Bentley Bentayga.

Fue fantásticamente recibido. Sabíamos que el éxito del nuevo Range Rover se avecinaba, pero nunca pensamos que sería tan rápido y de tal escala. A las tres semanas de la primera presentación de este modelo en el mercado polaco, aceptamos más de 300 solicitudes. Una parte significativa de ellos no provino de la parte inferior de la lista de precios, sino de la parte superior: más de un millón de zlotys, con el mejor equipo y el motor de gasolina V8 más grande.

El nuevo Range Rover Sport va camino de repetir este éxito. Todavía estamos en la etapa de presentar este modelo a los clientes polacos en las primeras ferias regionales en los concesionarios, y ya hemos recibido muchos pedidos de este modelo también.

Por ahora, el posicionamiento del lado del producto de JLR parece excelente, pero ¿qué tan seguro es para el futuro? Range Rover y Range Rover Sport son modelos de ritmo de larga duración y sus predecesores han estado en producción durante 10 años. En 2032, el mercado estará casi completamente electrificado, mientras que el automóvil que se presenta aquí aparece por primera vez en el mercado polaco con dos complementos. El resto de versiones son híbridas, pero denominadas blandas, cercanas a los motores de combustión convencionales.

JLR está actualmente preocupada por la transición de la era de la combustión a la eléctrica. Jaguar fue una de las primeras marcas premium en presentar un modelo totalmente eléctrico, el I-Pace en 2018. El futuro de Jaguar es eléctrico, como describió JLR el año pasado. A partir de 2025, todos los nuevos modelos de Jaguar serán totalmente eléctricos.

En el caso del Land Rover, los motores de combustión durarán mucho más hasta mediados de la década de 1930 y, una vez más, la carga del desarrollo se desplazará hacia los motores eléctricos. Un Range Rover totalmente eléctrico también estará en el mercado pronto y se lanzará en paralelo con las versiones disponibles en la actualidad.

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