Diario Bernabéu

Encuentra toda la información nacional e internacional sobre españa. Selecciona los temas sobre los que quieres saber más

Nuestro papel: Suzuki no puede decidir irse solo

Nuestro papel: Suzuki no puede decidir irse solo

Los organizadores del Campeonato Mundial de MotoGP, la española Dorna, con quien los productores firmaron contratos para el inicio del ciclo de Gran Premio, Suzuki declaró oficialmente que el contrato actual no permite una decisión independiente de retirarse de la competencia. El lunes en Jerez de la Frontera, durante las pruebas, corrió el rumor de que la temporada 2022 sería la última para el equipo ‘blue’, y la decisión la tomaría la sede japonesa de toda la marca. Aún no hay confirmación oficial.

La reacción de Dorna no se hizo esperar y el martes por la mañana se emitió un comunicado en el que se advertía a Suzuki de que no podía salir de MotoGP por su cuenta. Suzuki, como todos los fabricantes que participan en la clase propietaria, ha firmado un nuevo acuerdo de cinco años a partir de finales de 2026.

Tras los rumores de la salida de Suzuki de MotoGP a finales de 2022, Dorna Sports se ha puesto en contacto oficialmente con la fábrica para recordarles que los términos de su contrato de carreras de MotoGP no permiten que esta decisión se tome de forma unilateral. Sin embargo, si dejo Suzuki de mutuo acuerdo, nuestro papel decidirá si hay suficientes pilotos y equipos para competir en la categoría de MotoGP a partir de 2023″. – Se puede leer en el comunicado.

Dorna continúa atrayendo mucho interés de muchas fábricas oficiales y equipos independientes que buscan unirse a MotoGP, ya que el deporte continúa siendo un ejemplo de clase mundial de competencia feroz, innovación y entretenimiento, llegando a cientos de millones de fanáticos en todo el mundo. El interés de estas partes se confirmó una vez más durante las cuatro últimas veinte horas».

La apuesta este año son 12 equipos, cada equipo tiene 2 motos, es decir 24 pilotos. Dorna probablemente buscará una solución para que ese número no cambie. Entre los equipos que querían unirse a MotoGP estaba Leopard Racing, que triunfó en las categorías inferiores. Todavía hay otros equipos en Moto3 y Moto2 que tienen mucha experiencia compitiendo en la Clase Real.

READ  La era de estos influencers ha terminado. El máximo responsable del gigante de la cosmética no tiene dudas