¿Cómo sería el barco de Miecznik? Tres empresas compiten por participar en el proyecto

La dirección del consorcio prometió que se le informará de forma periódica y continua del avance de los trabajos. La próxima conferencia se llevará a cabo después de que se haya seleccionado uno de los proyectos de plataforma de barcos.

Foto: Maciej Czarniak / trojmiasto.pl

¿Babcock de Gran Bretaña o Navantia española o TKMS alemán? Descubriremos qué empresa será socia en el programa Miecznik, es decir, la construcción de fragatas para la Armada, en febrero del próximo año. Y hay algo por lo que competir, porque es uno de los contratos más importantes en la historia de la industria de defensa polaca. PGZ proporcionó el horario de trabajo. La construcción del primer barco comenzará en 2023.

Grupo Polska ZbrujniwaY PGZ Stocznia Wojenna Con un socio en un sindicato, es decir Construcción naval Remontoa Presentó un plan de negocios para la construcción de fragatas para la Armada polaca. Recordemos que el contrato para la construcción de tres fragatas se completará en 2034, y el costo del proyecto es de aproximadamente 8 mil millones de PLN.

Hoy se está trabajando como parte de la primera fase. Tres equipos del proyecto, independientemente entre sí, están desarrollando el llamado diseño conceptual de la plataforma del barco. Tres equipos porque tres empresas se clasificaron para esta etapa – Babcock de Gran Bretaña, Navantia de España i TKMS de Alemania. Después del análisis, se seleccionará el mejor socio, es decir, el tipo de barco real. Pero antes, la autoridad contratante, es decir, el Ministerio de Defensa Nacional, recibirá el llamado estudio de viabilidad industrial.

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– Se presentará a la autoridad contratante el 10 de diciembre de 2021. Estos no son solo diseños conceptuales de plataformas de barcos y una propuesta variante para la formación de un sistema de combate integrado, sino también análisis técnicos y económicos, donde los costos del ciclo de vida de futuros espadachines, conceptos de transferencia de tecnología y conocimiento y desarrollo de infraestructura, así como, entre otros, otros aspectos, programa, cadena de suministro y gestión de la calidad. Es un concepto integral para llevar a cabo una tarea tan compleja – dijo Cesare SerzanResponsable del programa Miecznik PGZ.
La elección de la denominada composición del sistema de combate integrado, mencionada por el director Cerzan, es igualmente importante Punto El programa, como elegir un socio, muestra el tipo de barco. En septiembre de este año, el consorcio PGZ Miecznik realizó una selección preliminar de cuatro proveedores potenciales del sistema de gestión de combate para barcos. El proveedor seleccionado en la final será el principal socio de la coalición en términos de apoyo en el área de integración del sistema de combate. ¿Quién está en la lista? compañías: Tales (Tácticas CMS), Navantia (CMS Catiz), Leonardo (CMS Atenas) y Difícil (CMS 9LV).

Sugerencia de Babcock.

Foto: material de prensa

De acuerdo con el cronograma que se acaba de presentar, los postores serán seleccionados en febrero de 2022 y la construcción comenzará en 2023. El primer barco estará listo en junio de 2028, el segundo en 2033 y el último un año después. ¿Y por qué la brecha de cinco años entre el inicio de operaciones de la primera y la segunda fragata? Resulta que la Armada quería probar la unidad en diferentes condiciones, también durante las maniobras, y solo volver a la conversación sobre el segundo y el tercero con posibles comentarios del uso del primer barco.

Otro problema es la división de tareas entre los miembros del consorcio. Astilleros, PGZ Stocznia Wojenna y Remontowa Shipyards se están preparando para esto.

– La base para la implementación de este proyecto es la presencia de la infraestructura, tecnología y, sobre todo, personal profesional adecuado. Hemos designado un equipo de líderes de diversos campos, comenzando por el diseño, los procesos tecnológicos, la planificación, la preparación de la producción y la propia producción. Tenemos muchas inversiones, incl. Dijo: hay que construir una nueva nave, invertir en elevadores mecánicos y grúas Paweł LulewiczPGZ Stocznia Wojenna, presidente del consejo de administración de PGZ.
– Tenemos infraestructura casi lista, tenemos un equipo. Sin embargo, hoy es demasiado pronto para hablar de división de tareas. Ahora es la primera etapa, que es la selección de un socio. El progreso del trabajo posterior depende de en quién se convertirá y cuáles serán sus requisitos. En esto Trabajo conceptual, nuestros ingenieros también están involucrados en estos tres equipos. Una vez que completemos la primera etapa, nos sentaremos a la mesa y averiguaremos qué, dónde y cuándo. Dijo que es demasiado pronto para eso ahora Marcin RingwilskiPresidente de la Junta Directiva de Remontowa Shipbuilding Corporation.
Según anuncios y estimaciones, la ejecución del proyecto de construcción de fragatas en Polonia permitirá la producción de aprox. Trabajos en astilleros, empresas de defensa y otros sectores industriales directamente implicados en el proyecto. Las competencias adquiridas permitirán el desarrollo de nuevas capacidades y ayudarán a trabajar en otros proyectos de la Armada polaca. La dirección del consorcio prometió que se le informará de forma periódica y continua del avance de los trabajos. La próxima reunión está programada para fines del primer trimestre del próximo año, es decir, después de que uno de los proyectos de la plataforma del barco haya sido seleccionado y formado por la autoridad contratante, es decir, el Ministerio de Defensa Nacional.